マークXのエンジンオイル・油圧低下・サーキット・油量の見方・オイルゲージに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
マークXのエンジンオイル・油圧低下・サーキット・油量の見方・オイルゲージに関するカスタム事例

マークXのエンジンオイル・油圧低下・サーキット・油量の見方・オイルゲージに関するカスタム事例

2026年10月12日 18時45分

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あらロマ(みなみ) トヨタ マークX GRX133

マークX GRX133 350Sに乗ってます。フルノーマルを卒業してライトチューンにてドラテク鍛錬中。速いより上手いを目指してます。

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みなさんこんにちわ。雨続きから一転して晴れ続きで熱いですね🌞

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サーキット走行時のエンジンオイル量と油圧です。
どうやらマークXは、エンジンオイル量が青い線くらいまであると油圧の低下を防げそうです🛢️
緑線の右がオイルゲージの上限ですが、その9割くらいの油量がある良さそうで、最低油圧が50kPaくらいを維持できました。
これよりも油量が少ないと油圧もそれ以下で、油量が7割だと最低0kPaまで下がってしまいます。0kPaって何(笑)?

なんとなくある程度入れておけばいいか〜と思ってましたが、ちゃんと油量を管理しエンジンへのダメージを抑えたいところです。
といってもオイルゲージを見るタイミングで油量が変わるので、エンジン切って1分後の油量で調整してます。

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