マークXのレカロシート・清津峡渓谷トンネルに関するカスタム事例

父とお互い何も予定が無い休みが久々に合った為、久々に親子でドライブしてきました。

出る寸前に大慌てでポジションが中々合わない椅子の調整

一応職業ドライバーで長距離運転に自信があるという父の運転で横乗り。
運転に自信あるってホントかなぁ？笑

群馬の高崎にあるGGCに寄り道

あ、アレ？今日は俺が運転する！って言ってたのに(困惑)

結局いつも通り私がハンドルを握り

日本三大峡谷の1つ、新潟県の清津峡に行って来ました。

途中も面白かった

やっぱり山の景色って良いんですよね。地質違う土地行くと地元で見慣れてる山とは雰囲気違って面白いです。

天気は生憎でしたが、山の神秘的な雰囲気の景色がまたこれはこれで良かったです。
ほんのり紅葉っぽくなってて空きの訪れを感じました。

帰りは伊香保から一般道のんびりドライブし、埼玉帰ってから美味しいピザ屋さんに寄り道。

車の運転よりもお・さ・け♪な父上は、急に今日は鉄道の日じゃん！！と思い出して、鉄道の日に電車乗らなかったなんて…と鉄オタとしてのプライドに傷付いたことを悔やんでました。

あまりにもシートが身体に馴染まなくてゲーミングチェアっぽい事してました。
今年はサーキット遊び再開したいし、もっと低い車向けでサポートしっかりしてるバケットタイプ選ぶべきだったかもしれません…

そして衝撃な事が判明。
9年座り約20万キロの距離を移動し、すっかり身体の形が出来上がった椅子の名前ずっと間違えてました…
コレは後継のLXシリーズ買い直しますかね…。

4点ベルト通す穴無いのが唯一の心残り。
いっそサーキット時期だけブレーキパッドやタイヤと共にバケット変えますかｗｗ

肝心の走行費捻出できなくなってサーキット遊び遠のく本末転倒になりそう…
そんなの嫌なので私は緩く遊ぶエンジョイ勢と言い聞かせて準備でメンテナンスの方に取り掛かります…