インプレッサ WRX STIの劇的ビフォーアフターに関するカスタム事例

GRヤリスのコンフィギュレータがあったのでやってみたんですけど、約476万円(全部込み)となりました。
RCのエアロパッケージにGRサイドスカートと等速トランスファーとインタークーラースプレー(等速トランスファーと強制セットオプション)を付けてこのくらい。縦引きサイドブレーキは当然付けないです（笑）普段からサイドブレーキ引くような珍走してへんわ！

まぁ安いよね。FL5なら車体だけで五百万円だし、遊べる戦闘機がこの値段ならバーゲンプライスよ。私のRAが新車当時の車体価格で約370万円(22年前)でたった百万円増しだもんね。ちなみに30年前だと80スープラRZが全部込み470万円だった記憶がある。

コアクリーナーを他の車にも掛けてみました。

RAのインタークーラー。友人のGDBの遺品です（笑）AVO製だったかな。

RAのクーラーコンデンサーです。汚いというかなんというか・・・・。酷い有り様ですな。

スプレー流し込んでいきます。遅発泡性のおかげでコア内部側から外側へ汚れを押し出してくれます。

左上の泡の束はパワステクーラーで、左下の泡の塊は空冷エンジンオイルクーラーです。スペックCは漢のサーモスタットレス(元から)なので、冬場は冷え過ぎます（笑）水温80℃油温30℃とかありますよ。町乗りならGDAのヒートエクスチェンジャーが最適解かも？100℃で開くランエボのサーモとは真逆ですね。

とりあえず茶色い泡が出てきたり、3回くらいクリーニングしてみたりして綺麗にはなりました。古い車のリフレッシュとしては十分かと。