スターレットのいつもイイネ&コメントありがとうございます🙇♂️・ブレーキキャリパー、ローター・ブレーキディスク交換・ブレーキキャリパー交換に関するカスタム事例
2022年04月26日 17時58分
平成8年式 前期 スターレット グランツァV 所有して今年で14年目 出逢ったのは私が中学生の頃 友人を迎えに来た、兄が乗って来ました 私は車好きで知識はある方だと思っていました でも、この車を知りませんでした 一瞬見ただけですが、それはそれは強烈な印象 感覚で表現すると 一目惚れに近い 何年も何度も、お願いして譲っていただきました 今も乗れていることに感謝 フォロー大歓迎です♪ コメントも お待ちしています 近県イベントやミーティング参加予定 誘っていただけたら幸いです
ブレーキ編、第2章
見つけてヤフオクで即入札🤗
購入金額 3万円
スターレットEP82用 AE111 2ポットブレーキキャリパー流用キット
AE111 2ポットキャリパー
AE111 社外ドリルドローター
AE111 ブレーキパッド
AE111 メッシュブレーキホース
ローターオフセット用スペーサー
(ハブとローターの間に入れます)
ハブリング
取り付け
2022.4
元々、AE111のキャリパーに交換していましたが、問題がありました
それはブレーキング時にペダルが振動するー
ハードブレーキング時は かなり不快でした🙃
原因は 写真のようにディスクローターの裏にワッシャを入れていた為です
ディスクローターとオフセットを調整する為に仕方なくー
流用キットは素晴らしい🎵
ワッシャとは比べものにならない精度❗
しかし、思ったより厚みがある…
ディスクローターは交換しないつもりでしたが これもオフセットが違いました…
予想外の問題が２つ浮上ー
ハブボルトの長さが足りない
( 既に前回10㎜ロングにしてる )
ホイールがフェンダーから はみ出るかな～❓
ハブボルトは後日 20㎜ロングに交換しました
ブレーキ2回分解した ニ ド デ マ 笑
緩むと大惨事なので仕方ないー
ホイールはギリギリ出てないかな～
いいの見つかったら別の買います✋
交換後、運転して大満足ー👌
不快感がなくなりましたー😺
