3シリーズセダンのe36・DIY・Ｃピラーパネル・修理に関するカスタム事例

2021年03月28日 18時59分

E36とW447オジサンメインエリア関西の2桁大阪ナンバー

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🟩整備録　バキバキのCピラーカバーの修理
ペラペラのABS樹脂製で割れまくり。。。爪はとっくに使い物にならず。。。なぜABS樹脂で設計したのか？？？
もっと柔軟性のある樹脂はいろいろあるのにわからん。。。
研究用などで使われているようで、ABS樹脂の3mm厚板を探し入手しました。
内側から専用接着剤で溶着して補強し、かなり頑丈になってます。パネル自体は、マジックテープでなんとか固定
これでしばらくは大丈夫かなと！
ちなみに黒い部分はブチルゴム系防振テープでビビリを抑えています。

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接着剤で圧着中　クリップで一晩固定して一体化。

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外周部端の部分が弱く、補強しました。　パネルは平面ではなく微妙に湾曲しているので、
ヒートガンで炙りながら厚板を曲率に合わせるのが大変でした。。。

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ぶたちゃん

KHIさん、 BMWって不思議なクルマです。どんだけ古くても、あちこち手を入れて、小綺麗に乗っていると、新車が買えないビンボー人、という貧相さがないんですよね〜デザインは年々、変化しますが、BMWとしての基本的なアイデンティティはほとんど変わりませんよね？国産車だとそうは行かず、(別に悪いという訳じゃないですが)新型と旧型、どー見ても全く別物グルマなのに、なんで名前だけが同じなの？っていうのが結構ありますからね〜つまりクルマをよく知らない人から見れば、今、目の前にいるBMWは、最新型なのか、30年前のクルマなのか、よくわからないとこが魅力でもありますし、どの年代の物でも、それぞれの年代のワインのように、それぞれに味があると言うか・・ Gモデルでも何でも、無理すりゃ買えなくはないんですが、型落ちを特になんとも思わせないクルマなんですよね〜

2021年03月29日

KHI

返信遅くてすんません、見落としてました… その通りでんがな❗️😅　 BMW好き同士でないとわからない世界❗️笑今日も高速で、何やこの車と指差して話している様子がわかり、並走やら追い抜かせて後ピッタリ付いてきたり、煽られたり、視線をビシバシ感じるこの頃です⁉️

2021年04月04日

ぶたちゃん

KHIさん、お疲れ様です。自分もかつてE36に乗ってたのでわかります。酷いのは・・ ①ウインドスイッチの照明が3ヶ月ぐらいの頻度で切れる ②内装の内張の窪んだ部分が、全部浮き上がる ③天井の布が垂れてきて、マンダラ？寺院の天井の飾り布みたいになる基本骨格はメチャ頑丈なのに、やっぱ新車を5年おきに乗り換えで行け、という事なんでしょうか？でもワタクシはBMWの先進的？なデザインについて行けず、新型車が登場してから3〜4年経たないと、どー見てもカッコいいと思えません笑

2021年03月29日

KHI

こんにちは😃そうですね内装はあきません、全部経験済みリフォーム済みです…笑本当にボディーは、今の日本車と比べても遜色ないと思いますね、E36でもすでに設計時から30年以上は経過していますが、特に高速では、速度に関係なくハンドルのブレもなく、ビタっと微動だりしない直進安定性は日本車は敵わないでしょう！いじれる範囲がまだあるE36は、いじりたりには楽しい車です。メンテナンスさえ怠らなければまだまだ現役でいけますよ❗️

2021年03月29日

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