カプチーノのTAKUMIオイル走行会・カプチーノドリフト・日光サーキット・どアンダーに関するカスタム事例
2021年11月15日 22時00分
たあぼうスズキ カプチーノ EA11R
カプチーノとGDAインプの2台持ち Belc Racing リーダーです（╹◡╹） 主にカプチーノでドリフトをしております。 お気軽にお声がけください。 みんカラでは「ターボのたあぼう」という名前で活動しています。 YouTubeに動画をあげていますので、ご覧ください。 気に入ったらチャンネル登録&高評価お願いします！ TikTok始めました！ user6341380520696 です。 こちらも是非ご覧下さい（╹◡╹）
先日の走行会の様子の外撮り動画を頂きましたが、そこに恐怖映像がありましたのでお届けします（╹◡╹）
ご覧いただけただろうか…
どアンダーです…（╹◡╹）
実は鬼キャンによる内減りで使えなくなったファルケンジークスに変えてリアの普段履きとして使っていたケンダコメットをフロントに持ってきたんですが、驚くほど食いませんでした！
空気圧最初は2・2くらいだったので1.6まで落としたのですが、それでも気に食わなかったので、ドリケツとして用意していた新品のトライアングルにしました。
そうしたらこの通り。いつもに調子に戻りました！（╹◡╹）
全く同じ操作をしてこの違いですからね…
いや〜タイヤってホントに大事ですね！
皆様もお気を付けくださいね〜（╹◡╹）
