911 クーペのタイヤ交換・ローター交換・ブレーキパッド交換・MTオイル交換・オイル交換に関するカスタム事例

足廻りメインでカーをチューンしました🫡

先ずはスリップサインとっくに超えて超溝浅になってたタイヤ！

前回に引き続きMichelin Pilot Sport Cup 2 🛞
295/30ZR20のN1承認

フロントはまだ溝が残っててもったいないので今回はリアのみ交換。
(ステッカー側から撮るの忘れました…)

続いてミミが出てきたブレーキローター💿

最近ブレーキ鳴きが酷かったので前後交換。

あと洗車とか雨とかで濡れるとサビがすごくてホイールが赤茶色いサビ汁で汚れるのがすっげー嫌だったので🤮

DIXCELのPDタイプ。

パッドはENDLESS MX72 Plusを前後と、パッドセンサー。

低ダストも良いんですがサーキットも走りたいので！言うてガチではなく楽しむ程度ですが笑

併せてブレーキフルードも沸点の高いENDLESSのRF-650に交換。

ニュータイヤはいつでも気持ちいいですね😆

皮剥きとブレーキのアタリ付けすら楽しい笑

ロードノイズと突き上げも減りました。
当たり前か笑

あとはMTオイルとエンジンオイル(LIQUI MOLY)も交換🛢

色々と滑らかになりました🤤

特に中〜高回転域のフリクションがかなり軽減されて車が新しくなったみたい😆

いつもお世話になってるThe Garage Works🔧🧰

自分の先輩(先日亡くなられた伝説のレーサー、故・高橋國光さんのご子息)始めスタッフの方全員めちゃくちゃ頼りになりますm(_ _)m

とにかく仕事キッチリ！
ポルシェの様なプレシジョンを追求する様な車はこういう所なら安心して任せられます。

予定より2時間半も巻いて仕上がったので、👱🏼‍♀️と買い物してから大好きな焼き鳥屋さんへ。

久しぶりに食べるちょうちん美味しかったです😋

で、👱🏼‍♀️が助手席で寝ちゃったので車から降りられず暇なのでこれ書いてましたなう🤳

暇なう