147のヘッドライトリフレッシュに関するカスタム事例

やる気スイッチ第二弾

内側がどう曇るか、かれこれ2年様子見し続けてる殻割して仮のコーキングでくっつけただけのヘッドライト。

結果はとっくの昔に出てたけどそれ以外の重要なネタが豊富過ぎてずっと見て見ぬふりをしてたんだけど、冬の頭がバグってる時に割安な出物を買っておいたんで重い腰を上げたついでにこっちもやるかと

バンパーは秒で外れるように作ってあるのでさっさとやれって話なんだけどまるで気が無かった

左のヘッドライト

コイツを殻割してニコイチ、サンコイチで組み上げた時にはガワも割れてないこっちの方が曇らんだろうと思ってたけど、蓋を開けてみればこっちが内部結露して雨降った後毎回曇る

経過観察中なので表面はコーティングもクリア塗装もしてないから外はどうでもいい

右は殻割した時にバキバキになってたのをダメ元でボンドとシールで雑にくっつけて様子見してたので我ながらサイテーのクオリティーの仕上がり。

だった筈なのに、

表面が劣化してるだけで中は全く結露してない

なぜ？？？
このヘッドライトユニットには下に水抜き？空気抜き？のドレン開口のような物があり元から密閉されてはいない
でも本来はその通気口以外はブチルで密閉されてるところをコイツは上のシーリングも雑で恐らく隙間はあるので常に呼吸してる
純正がブチルで密閉されてなくて上下から換気してる形状ならこれも納得できたんだが、、

なんでこっちの方が出来がいいの？？
よく分からん。

とりあえず結露してダメな左側方バラしてみる
テキトーに打ったシールだけど反対側よりは密閉されてたっぽい

「さてどうしてやろう...」

作戦①
このヘッドライトの内側の汚れを落としてもう一回シールして外側を完全に仕上げちゃう

作戦②
新しく手に入れたヘッドライトの配線を作り直して外側を仕上げる
(補足、この車は元はハロゲン、それを一か八か配線加工してHIDで使えるようにしてある)

う〜ん、当初①でダメなら②をやってもいいかと思ってたけど結露の原因がわからんままやってもまた結露しそうな気がする、、

新しく手に入れた方をチラッと見てみると、

配線がコネクターごと無えじゃん！？

あ、じゃあどっちみち買った方を使おうと思うとこの加工した配線ごと移植しなきゃダメって事は、また結露するリスクしか無い①をやるよりも全く結露した形跡が無い買った方にこのコネクターごと移植して外側仕上げれば間違い無いんじゃね？

ピンの数と形状が合えば

ピンの数と形状が合えば

まじまじ見て抜き方を考える
古い車のコネクター
こういうのはよく分からん作りになってたりパリパリに割れたりであまり良い記憶が無い
アウデーなんかコネクター以前にヘッドライト関連の配線が全部パリパリに剥がれてて全部裸の剥き出しは標準装備だったのは驚愕した
建前上、環境エコ素材に拘るのは分かるけどあれは火事になる

国の違いかモノづくりへのこだわりの違いが、アルファロメオはまだ素晴らしい方

とりあえず外れはしたけど今度は全く差し込めない
何回も形状を確認して恐らく同じだと確信してるのに押しても押しても一本すら入る気配が無い
この硬さで沢山あるピンの一本でも曲がったら俺には対処できない、、

ヤバいなにこれ
.
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「もーいーやめんどくせぇ」

当て板しながらハンマーでどつく

入った！😏

やっぱり車弄りは力技が一番だったなと誰かさんの仕事を思い出しながらホッとする

内部結露して殻割した方を試しに1000番で水研ぎしてみる

＊ 僕の投稿を古くから見てる人はヘッドライト磨きやクリアー塗装ばっかりやってるように見えるかもですが、何気に殻割と磨きは経験値数回あるけどクリアー塗装はサンバーで失敗した以外やった事はありませぬ😑

なので今回もただのチャレンジです

買った中古(向かって右)と並べてみる

初めてダンボールから出してまじまじ見てみると表面の傷は無いものの内部に線状のクラックはある
勿論点灯チェックはしてない
もし点かなくてもなんとかなるだろうと。

今回は足つけという洒落た事を考えて1000番まででやめておこうと前々から思っていたのでここで水研ぎはやめる

今度は出来が悪いのに何故か結露してなかった右側ヘッドライト

こっちも1000番で水研ぎ

洗い流して脱脂

ウレタンクリアーで1回目

水研ぎ1000番だけだと元のコーティングの黄ばみが取れてないような、、

2回目

2回目

思ったより綺麗になってきてる気がする

各回15分程度間をおいて3回目

買った中古の方は内部の細かなクラックが目立つ気もするがクリア感は充分か

出来が物凄く悪かったのに結露してない方は内部のクラックも無くて綺麗
レンズ部分にクラックが全く無い理由を考えると思い当たる事もある

一部虫が飛んできた所があるので乾いてから水研ぎしてみよう

完成
珍しく予想した以上に上手くいった気がする。

表面の柚子肌は完全硬化してから研いでも良いし、案外綺麗に仕上がったんで取り付けてみて気にならなければこのままでも良いかなと。
2年結露の様子見した右側と、結露してない左側なんで、もう今後結露に悩まされる事はないだろうと希望的観測。

今回はここまで😊

順番的には致命的なクランクプーリーの異常をなんとかするのが先なんだけど、依頼したプロからまだお声が掛からないので意味の無い事を先にやってますが、このままだとプーリーまで手をつけそう、、
記憶を辿ればそれに使えそうなアイテムも確かいろいろ去年末に買ったような記憶あり

ただ、たとえその問題が解決したとしてこの車を以前のように乗るのかって想像すると

うーん、自信無い😂

いろいろ作ってここへ投稿する為に何百万突っ込んでんのかねオレは💧

「やる気スイッチ」というより「乗る気スイッチ」だな、、

ではまた🖐️

因みに翌日、

余ったウレタンクリアーがまだ半分程あったので「24時間以内ならまだ使えるんじゃね？」

と、スケベ心を出して、翌日にこの気に入らなかったサンバー君のヘッドライトを綺麗にしてやろうと水研ぎ

前に塗ったクリアーが分厚くて320番からシコシコシコシコ1000番まで磨く。

はっきり言ってこっちのが疲れた。。

何回塗ってもクリアーにならん😭

2回目塗った時にすごく嫌な予感がしてヤケクソで何回か重ね塗りしたがやっぱりダメだったwww

やっぱり注意書きに書いてある通り一回で使い切らないと塗膜が綺麗に乗らないってのはほんとだった😭

車検までに削ぎ落とそう、、

ではまた