インプレッサ WRX STIのクスコSPORTS R・車高調・バネレート・足回りに関するカスタム事例
2021年03月06日 19時42分
今日はサスペンションの交換について
記載します。
現在サーキット用のクスコSPORTS R
を付けています。
バネレートF:12kg R:9kg
タイヤはDIREZZA Z3
主に町乗りとジムカーナなのですが
バネが固すぎてどちらもしっくり
来ない感じでした。
なので
バネレートF:9kg R:7kg
に変更します。
まずリアから交換。
新規に購入したのは7kg。
バネはフロントもリアも兼用で
使えるため、リア9kgをフロントに
使います。
フロントからばらすと組み込む
バネがないので出戻りに
なってしまいます。
車体に取り付けた状態からバネ
受皿のロックナットを緩めて
おきます。
必ず緩めるまえにワイヤーブラシで
砂や錆を落としましょう。
次にブラケット側を緩めます。
サスペンションを外してから
緩めるのはかなり、大変なので
今の状態で緩めておくと楽です。
外れました。😇
結構汚れてます。
ブラケットと受皿、ロックナットを全て
外します。
ちなみにアッパーマウント側のナットは
外しませんでした。
どうせ手入れをするつもりなので
下から順に取るとアッパーのナットを
締める手間が要りません。
手入れ後。
綺麗になりました。
真鍮ワイヤーカップホイールを
エアツールに取り付け磨いて
いるので楽チン。
左が旧品のバネ、右が新品
組み上がりました。
あとは、車体に取り付けるだけ🙌
リアだけで、手入れも含め１日掛かり
大変でした。工賃がなぜ高いのか
身をもって体験出来ます。
明日はフロントを交換していきます。
