アルトラパンの軽カーオーナーズミーティング・軽オーナーズミーティングで会いましょう・アゲパン・WPL・上げ系に関するカスタム事例
2024年10月21日 11時33分
Ｃ系アルト７台(ワークス.R.ハッスル含む) 旧Ｈ系アルト８台(ワークス含む) ラパン、キャリイ１台、カプチーノ２台(11･21) 計１９台を同時所有中 いわゆる鈴菌 車歴はスズキばかり３９台 ２級G.D整備士、検査員資格所有 旧軽とネコが好き、サーキットより峠♪ VIP、族車はごめんなさい ※ 数目的の方はフォローしません 投稿が少ない方や監視目的と思われる方 コメントにレスをしない方 ユーザー識別できる画像が無い場合は フォローされてもブロックします
第一回 軽オーナーズミーティング行ってきた♪
この日の為に
ラック外してボディ磨きとコーティング
新品タイヤに交換して
見た目用に今まで履いてたタイヤを
ホイールに組んでラックに積載
色々と軽自動車マニアらしいグッズを積み込んで
前日に車輌チェックと準備を終えて就寝
朝出発しようとしたら
何故かバッテリー上がってる(-∀-`; )
ライト消えてるしドアも閉まってる
鍵抜いてるからACCにもなってないのに何故(;´д｀)
急遽中古バッテリーに交換して出発
飛ばすと糞燃費になるから
下道鈍行２時間走り
南富士 エバーグリーンラインを登山して
会場の富士山 水ヶ塚公園に到着
登りがキツくて
アクセル全開でも50㎞出ない(-∀-`; )
ターボだけど大径タイヤや
重さによる走行負荷が大きすぎる
水温も98～100度近辺をキープ
オーバーヒートはしてないまでも
ちょっと過負荷(-∀-`; )
会場について
少しアイドリングしてからエンジン停止させたところ
ボコボコボコとサブタンクから噴射(;´∀｀)
アイドリング短かったかなと思って
水温見るも98度
・・・あ、標高上がったから
沸点下がって吹いたんか(;´∀｀)
と思い込む
とりあえず冷やすために放置
サイドオーニング(タープ)展開
会場は濃霧と雨
昨日は天気良かったのに・・
先月のネオクラより酷かった(;´д｀)
(それでもタープあって良かった)
とりあえずグッズは外に出せないから
ラジコンだけ並べて晒しプレイ開始
会場見て回る
これ良いなぁ
ルーフテント欲しいけど
スペアタイヤつめなくなっちゃうんよねぇ(;´∀｀)
うちのキャリイさんも
ハードカーゴ付けたいな
移動制限解除されたから21並べ
一番左のラパン
ウインカー無いと思ったら
ヘッドライトの内側に付いてた
シンプルで良いなとおもってたら
実はとんでもないラパンで
オーディオ屋さんが静穏をメインに作ってて
至るところに振動を抑える施工がされてた
ボンネットだけでも２倍近い重さがあるんじゃなかろうか
ドアも高級車と思うような重さ
エンジン掛かってるのに
かなり近くまで来ないと気が付かない
試乗させてもらったけど
ドアを閉めたら
エンジン掛かってる事がわからない
動きはじめたら
もうラパンの乗り味じゃない(;´∀｀)
スッゴクしっとりしてる
高級車乗ってる感じ
足回りはフロントは車高調
リヤは純正スプリングらしいけど
５㎝近く下がってる
つまりそれだけ重量が乗っかってる
恐らく300㎏以上増えてるんじゃなかろうか
音響系と言えば
どれだけ大音量をビビらせずに鳴らすかみたいな感じかとおもってたけど
こういう方向性もあるんだなぁと感服した
オーナーさんいわく初代セルシオを目標に作ってるとのこと
なるほど納得(;´∀｀)
移動制限解除されたとたん
寒さでかなりの車が帰っちゃったけど
かろうじて上げ軽コラボ出来た♪
お菓子でイイネはいっぱい入ってた♪
入れてくれた皆さんありがとうございます♪
ちょっと変わったラパンの方向性
やはり足回りに付いて聞かれることが多かった(^_^;)
流用ルーフレールに気が付いてくれた人は５人
あとWPL RCオーナーさんも数人いた♪
参加者の皆さんお疲れさまでした♪
閉会式終わって
エンジンも冷えたからキャップ開けてみたら
あ(;´∀｀)
ラジエターキャップ死んでるやん(-∀-`; )
標高アップとラジエターキャップ破損
そりゃ98度でも沸騰するわ(-∀-`; )
とりま水補充して
麓まで降りたらラジエターキャップ買えば良いやとおもいながら
会場を後にする
帰りも濃霧
と会場出て３分
濃霧のなか走ってたら
２０㎝程の落石が横から転がり出てきた
避けたけど裂けきれずドゴッ！・・・
シュー・・・・
サイドウォール４㎝カット・・・
新品下ろして
200㎞しか走ってないのに！！(。´Д⊂)
即ポチ(痛い)
直前に組んで積んで良かった
スペアタイヤへ交換
てか中見たら
うそやんドラシャブーツ(内側)敗れてる
まだ交換して1000㎞やで
・゜・(つД｀)・゜・
帰ったら直そう
とりあえず入手
交換して帰路へ
せっかくきたしアップ寄って帰ろーって
246走ってきたら
途中ずっと45㎞程で並走し続けるトラックに
10㎞程延々阻まれて
やっと到着したのが19時3分
タッチの差で閉店(-∀-`; )
マジで法定速度まで出せない低速走行車は
左車線から出るなよ(;´д｀)
てか並走すんなよ
あきらめて帰宅
コンビニ仮眠して
おきたら７時間経ってた(-∀-`; )
清水まで帰ってきたから
預けてある所有車をチラ見していく
保管させてもらってからもうすぐ３年
そろそろ引取に行かないとなぁ(;´∀｀)
富士ドンキよったら
品揃えが狂ってた
奥まで全部キャリイ
