エクストレイルのドライブシャフトブーツ交換・ピラーステッカー・メーター不具合・純正流用・オープンカントリーRTに関するカスタム事例

本日もお疲れ様です😌

最近旦那さんのエクストレイルの燃料計のメーターの針の動作が渋いときがあって、もしかしたらリプロがあるかもしれないとのことでDの友人のところへ持っていきました🙆(対象じゃなかったけど…！)

その時にドラシャのインナー側のブーツ(両側)からのお漏らしを発見していただいたのでいつもの車屋さんで交換することに☝️

⬆️

あららぁ

もっとグリスみたいな感じかと思ってたら硬めのオイルみたいな感じでダラダラ垂れてきてびっくり😂笑
ブーツは裂けてないですがカシメのところの劣化ですね🤏

つけたのはこれ！
微妙って言われました😅

で、T32乗りの方とかその他の車に関してもピラーの素材で磨いてもきれいにならないレベルの劣化を起こすピラーってありますよね！😅
エクストレイルはそっち側だったので車種専用にカットされたピラーのフィルム？ステッカー？を貼ることに☝️

素人貼りの割にはなかなかの仕上がり！

こんな感じの反射！
ステンレスじゃないので柚肌風ですがそれがまた逆に自然かも？
ステッカーにしてはなかなかよいですね😳
Dに入庫した際に、サラッとここを見た友人が『塗装したかと思ってた！』とのことで、パッと見の劣化が激安で対策できて大満足です☺️

それにしてもこの燃料計の針は困ったもんですね！
航続可能距離が正しいので旦那さんにはそっち見てと言っときました😅
直ったりおかしくなったりしています☝️

ちなみに後続可能距離が450キロ位の場合の針の不具合の時は燃料計のエンプティと真ん中のメモリの間辺りに針がいきます！
ホントにその位置なら素晴らしい燃費なんだけどｯ！(^^;
恐らくメーターの不具合かなぁとのことでした☝️