エブリイワゴンのみんなの車高調が見てみたい・DIY・今週のお題・以前から気になってた所を細工してみた件に関するカスタム事例

休日夕方のルーティンのジム帰りにパシャリ

以前車高調入れて下げた時に、スペアタイヤハンガーが
デフとラテラルロッドに近づいてクリアランスが減って当たるので、写真の様に逃げ加工してましたが‥

後に、更にショックブラケットの延長して、リアのスプリングを
レオンの極低スプリング（6キロ）をカットした奴にアジャスター組み合わせられる様にカラーを自作し組付けた仕様に加工して現在に至るのを
今回のお題の写真撮る時に再確認したんです。

結局こんな状態‥
当然スペアタイヤが降りるスペースはなくて、ラテラルロッドの下側のボルト抜かないとテンパータイヤ下ろすのは無理‥😖

殆どの下げエブリーオーナー様方はスペアタイヤ毎外してるって事実を知ったのは、少し前の事‥😅
そうだったのね‥

いきなり加工終わってますが、赤丸側だけ目一杯スペアタイヤ側まで平板3ミリで攻めて溶接し直して‥

スペアタイヤハブ穴にハマるズレ止め金具部分も前側だけ一旦1センチ位カットして下げて溶接し直しです。

テンパータイヤ引きずり下ろす時ホイールが引っかかるので、引っかかりにくくする為‥
説明ムズ😅

こんな感じになりました。

何とか出せます😙
ただ‥

リアタイヤスロープに乗せないとですが‥😂

因みにフロントの車高調は、リアと同じくマイルドダンパー製
スプリングは、オーバーテックの9キロです。
スタビリンク付きなので、マイルドダンパー製にしたものの、結局
オジファクのスタビリンク移設kit付けたので、付属のスタビリンク意味茄子でした😅