チェイサーのオイル交換・ワコーズ エンジン パワーシールド・1G-GTE・プログレ・JGC10に関するカスタム事例
2026年05月25日 22時02分
若かりし頃に乗っていた時とほぼ同じ仕様の81チェイサー前期型を買い直し、ノーマル状態を維持しつつオプションパーツ装着に励んでいるおじさんです 普段使いをプログレ（後期最終型 NC250 ウォールナットパッケージ バーズアイメープル本木目 ホワイトパールクリスタルシャイン）へ入れ替えしました。
みなさん、こんばんは
いつもご覧いただきありがとうございます
先週末はGWに実家に預けたチェイサーを引き取る為、電車で帰省しました
たまには電車もいいものです
帰省して、GWに出来なかったメンテをいくつか行いました
まずは、本格的な夏を迎える前にオイル交換
オイルはカストロールのEDGEを入れ、WAKOSの添加剤も入れておきました
オイルの値段、ここ半年くらいでかなり高くなりビックリでした
バッテリーのトレイが汚かったので綺麗にします
当然、トレイは外して水洗いです
１つ気づいたのですが、写真はトレイを反転させた状態ですが、白丸の所はボディーと接触する部分に補強の為鉄のリングが埋め込まれているのですが、ここが経年劣化で錆が出ていました
この錆がボディーに移り穴が開くと取り返しがつかなくなるので、たまに点検した方がいいと思います
写真を撮り忘れましたが、私のもボディーに若干錆が出ていました
コンパウンドで磨き、転換剤を塗ってからトレイを戻しました
そして今回のメイン作業、なんでさんの真似をして、ラジエターのエアコンコンデンサーの間に断熱スポンジを施工してみました
場所は赤丸の所です
これをすることでエアコンの効きが良くなるそうです
とりあえず700円程度で材料を調達
施工にはラジエター上部固定ブラケットが干渉するので一旦外しますが、錆が出ていたので耐熱ブラックで塗装しました
ラジエター上部はこんな感じです
側面も手が届く限りの所までは施工しました
下面はオイル交換ついでにやろうと思いましたが、アンダーカバーを外すのが面倒で今回はやめときました
ラジエター固定ブラケットも綺麗になりました
この後、100キロほど乗りましたが、エアコンは確かに効きが良くなったような気がします
スポンジもラジエターの熱に対しても大丈夫でした
最後にタイミングベルトカバーに貼ってある1G-GTEのシールが汚かったのでパーツクリーナーで綺麗にしました
少しは綺麗になったかな？
狭くて手が入らないので大変でした
GWに2台のマイカーで帰省した際に撮った写真をAIさんに頼んで首都高を疾走してるっぽく加工してみましたが、何か違うんですよね
