ロードスターのガレージあるぴなさんが投稿したカスタム事例
2020年06月09日 09時51分
ガレージあるぴなマツダ ロードスター NCEC
生息地は東九州。 基本的にはメカニカルな魅力があり、頑丈そうなクルマが好み、、、一杯抱えてますが、今後は一台を可愛がる方針に転換するつもりです。 快適で安心、ストレス少なそうな高級セダンがいつも気になります。 NCロードスターは、走りとスタイル、そして意外にもノーマルマフラー音にハマってます。
使える6AT❣️
ハンドル回してもアップ＆ダウンを間違えにくい。
しっかりギアホールドし続けてくれる。
ギア比がよく考えられてる。
エンジンとの相性が良くATなのにダイレクト感がある。
高速でも使える6速ギア比。
中古車の慣らし、、、
現在、購入して1000キロ近くなってきました。
だんだん回転を上げてきて現在、5000rpmを上限にしてます。
オイル点検したら綺麗でした。小さな飛び石傷が多い事から高速道路をよく使っていたかもしれません。いずれにせよ、基本的な部分の程度はかなり良いと思います。中々、目利きの中古車屋さんだったようです。
オイルとフィルター、一回目を交換したら6000rpmを上限にしようかな、、、プラグとエアクリも交換したいね。
ブレーキは前のみですが、ローターにパッドはディクセル製品を購入しました。
