スイフトスポーツのレブカウンター・Pivot・ピボット・メーターに関するカスタム事例
2021年04月21日 23時29分
ぐっすぴスズキ スイフトスポーツ ZC33S
元オートバイ屋さんでメカやってましたー 車VIVIOから始まりユーノスロードスター、パルサーVZ-R、スイフトスポーツという感じで乗り継いでますがてんで詳しくなかったりします😂😂😂 嫁さんにバレない程度にファミリーカー系通勤快速走行会いけちゃう仕様に楽しいスイフトスポーツを目指して作って行ければと思います。思うだけならタダですからねーｗ 気になる人バシバシフォローしちゃうんでよろしくｗ
Pivotレブカウンター取り付け😁😁😁😁
ノーマルマフラーが静か過ぎて周りが爆音で自分のエンジン音全く聞こえない為導入です😎😎😎
まずはエンジンカバーとエアクリボックスぽいぽいしてきます😁😁😁
3番シリンダの回転信号（ピンク）から信号拾って来ます😋😋😋
こういう所からいただく場合は振動が多い為しっかりと圧着させる様にしないと後々外れちゃうから注意だよー（経験あり）😇😇😇😇😇😇
エンジンルームから室内までは助手席前からハーネス来ているのでそこからお邪魔させて頂きます😋😋😋😋
シフトランプはここ、オフセットさせないと色々見えなくなっちゃうからここ以外は無しかなー🤔🤔🤔🤔
ユニットはここ、シフトワーク中にも指伸ばせて操作出来る場所だったりします😋😋😋😋
結構考えながら配置してたりもします😎😎😎😎
んでこんな感じー（テストで2000rpm設定です）
音と光でバッチリオーバーレブ防止になればいいなー😋😋😋
実際は5200rpmに設定してみます。元々上まで回るエンジンじゃないのとECUとかまだいじって無いので回さない方がタイム出ちゃうと思います😂😂😂😂
んーとりあえずこんな感じですー5月に筑波のライセンス講習予約取れたんで次回は筑波サーキットレポートかな？ではでは～😁😁😁😁
