マークIIのドリフト走行会・車高調整・トーアウト・キャンバー11度・レブ当てすぎに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
マークIIのドリフト走行会・車高調整・トーアウト・キャンバー11度・レブ当てすぎに関するカスタム事例

マークIIのドリフト走行会・車高調整・トーアウト・キャンバー11度・レブ当てすぎに関するカスタム事例

2020年11月13日 02時13分

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J SQUADトヨタ マークII JZX100

GS430とドリフト用マーク2乗ってます 家庭を失ったので自由です 2台とも踏める車にします

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水曜日に自分のチーム主催の走行会で走ってきました! 足回り部品、セッティング変更後のシェイクダウンでしたが電ファンに変えてから熱が逃げなくてオーバーヒートして大変でした😂カップリングに戻します😩
足回りの方はいい感じになりました!指二本の車高でもほぼすらないで走れました!フォロワーのよしおさんに教えてもらったタイヤを試したらエア高くても剥がれないしそこそこライフもありリピート確定です🤩
バンプラバーでストローク制御してるせいかぴょんぴょんして大変ですがまあそれも含めかわいいマシンなのでちょこちょこメンテナンスはじめようかと思います😌

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本日から、連休🙂暖気していたら、雨が😅先週、オイル交換もしたので、好調🙂明日は、通勤号で、安曇野方面へラーメンを食べに行く予定🙂せっかくの連休なので、好き...

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マークII JZX110

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深リムではありません!以上

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