Keiワークスのサスペンション交換・解体屋・純正流用・DIYに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
Keiワークスのサスペンション交換・解体屋・純正流用・DIYに関するカスタム事例

Keiワークスのサスペンション交換・解体屋・純正流用・DIYに関するカスタム事例

2024年12月22日 21時03分

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みんカラばっか更新してて
こっちの更新忘れてた

中古新規車検、無事通過してナンバー付き車両へランクアップしました

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元々ついてたリア足が死にすぎてて乗り心地最悪なのでジムニーショックを流用してみました

減衰固すぎて乗り心地極悪になりました
その日はすぐ乗るのやめました

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HE22ラパンの廃車があったので前後足回りを5000円で頂戴しました

前後つけてみましたがめちゃくちゃケツ下がりになったのでフロントだけ元々ついてたクスコのネジ式に戻しました

リア、純正とは思えないほどの硬さ
個人的には硬すぎる足になっちゃった(ジムニーよりマシ)ので、けっこうつらいです

乗り味オススメ流用車種ありますかね、純正+αくらいの硬さがいいです

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友達に走行写真撮ってもらった追っかけまわされてるやつあとヒメヒナの家紋センターキャップ付けたよき

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2025/10/04 17:32
Keiワークス HN22S

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Keiちゃん、キリ番!夜勤明けの帰宅中でした。買ってから1年半で4300キロ。このまま行くと10年で…そりゃアルトワークスも12万行かないはずだわ(^_^;)

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2025/10/03 07:46
Keiワークス

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