タントカスタムの質問・車高調・車高調調整に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
タントカスタムの質問・車高調・車高調調整に関するカスタム事例

タントカスタムの質問・車高調・車高調調整に関するカスタム事例

2019年04月10日 13時07分

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hiro0164ダイハツ タントカスタム L350S

スイフトZC71S 担当です(笑) シルビアS14 K's→タントカスタム l350S→スイフトZC71S スイフトは、年式は古いですが、年式を感じさせない、派手すぎず、でも、最新に近いような、カスタマイズを目指してます(笑)

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車高調を来週入れるのですが、ピロ調整無しで、純粋に全ギリが、出来るギリギリまで下げたいのですが、皆様の経験や知識を貸して下さい😣
結論、何センチまで下げたら良いかわからないです😞
タイヤは、夏くらいに40扁平に変更予定。

写真① フロント全体 タイヤサイズ165/55R15

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写真② フロントタイヤハウスとの隙間

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写真③ リア全体 タイヤサイズ165/55R15

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写真④ リア タイヤハウスとの隙間

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車高調本体です。
リアはかなりのショートで、前オーナーが、アスクル入れて5度で、乗られていて、全体で、腹下3cmで、調整されてたみたいです。

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