GR86の1g締めに関するカスタム事例
2026年05月05日 11時42分
RabbitCat トヨタ GR86 ZN8
GR86を徐々に弄ります。 車自体は良い出来だと思いますが、バラしてみると所々スバルクオリティでガッカリすることも・・・。 持病が色々有るみたいなので気を付けながら気長にやります。
リアの1G締めが結構変わったので、フロントも実施。ロアアーム１カ所とスタビリンクが対象。
ボルトを緩めていると、徐々にゴムの捻じれが取れていくのを手に感じます。
純正サスだとジャッキアップで80mm位落ちるので、この状態で締めると捻れるのは当たり前ですね。
トルクレンチが入らなかったので、手トルクで締めてマーキングで緩みの確認とします。
試走はまた今度。
タイヤ購入に向けて干渉する可能性がある箇所をついでに確認。
写真の箇所が一番近くなりそう。タイヤの太い所が245mm位なので、245が純正サスでは限界かな？
安全を見て235か225にするか。ボーナスまで悩みます😅
