2026年06月10日 12時28分
現状
左上:エンジンブロック近くの純正アースポイントから
右上:既設の左ポイントから右までの延長
左下:そこからメーター裏のパワステモーター固定ボルトへ
右下:さらにそこからメーター裏のパワステユニットのアースポイントと、その横のメーターのアースポイントへ
ダッシュ裏から結構なパラ数のベル線で、メインバッテリーのマイナスへ返す
音は？
ミッドバスのSPケーブルをVVFメインに同時に引き直したのでまだ全貌が出て来てない笑
しかし、
ミラバンの走りが良くなった笑
CVTのレスポンスが笑笑笑
現状に戻り
グローブボックス、2DIN内のもの、メーターフード、コラムカバー、さらにその下の樹脂カバー
全部外し
「ホームオーディオのような音場・定位になってる」
笑
DSPなんて馬鹿馬鹿しくなるよ笑笑
現状左上:エンジンブロック近くの純正アースポイントから 右上:既設の左ポイントから右までの延長 左下:そこからメーター裏のパワステモーター固定ボルトへ 右...
おはようございます AIのまとめがなるほど、だったので記録 ::::: 車両高周波ノイズの正確な定義（修正版） 「半導体による超高速な電力スイッチング（O...
間瀬サーキットにて行われた「ゆかいな仲間達走行会」にて、念願のサーキットデビューしました🔰自分が生まれる前に父親が通ってたり、DVDやYouTubeでずっ...
忙しくて全然触れてないミラバン 昨日少し時間取れたのでダイチャレ車高にしたらその辺走ってるおばちゃんのミラと変わらん件 現状触媒無しのエキマニなので別位置...
魅せるサイドライン✨ この車の為にあるようなお題😁ちょっと実家で、出費があったので 睡眠時間削り 時任三郎〜勇気のしるし〜スタイル💪 スキマバイトも程々に...
おはようございます 雨でどこで作業するかというのはあるが、 今日の作業の物準備 昨日発見した、バッテリーケース外して分かったのが、 CVTユニットの外殻に...
