S2000のジムカーナ・ビルトインガレージ・RE-71RS・ファイナルブロー・名阪スポーツランドに関するカスタム事例

昨日は名阪Cコースにて練習会。
初めて、RE-71RSを試しました。めちゃ良いタイヤです❗️ こっちを選んで良かった😊

縦・横グリップ単品で使うとピークは凄く高くて良いタイヤ。斜めに使うとグリップが極端に弱くなる感じなので、縦と横を今までより分散して使ってあげないといけない。
ブレーキ残しながらの進入も今までの感じだとアンダー出るので、ブレーキをスパッと目にリリース。コーナー立ち上がりでアクセル踏み込む際は、横Gをかなり抜いてからじゃないとダメ。そして、手で逃がしながらプッシングアンダー出すイメージで立ち上がると踏んでイケる。
摩擦円ならず、摩擦手裏剣のイメージ。
これはA052も同じ。しかし、A052よりタイヤの剛性が高くて、荷重かけていったときに潰れないから、しっかりしててオレ好み。
サイドターンは楽勝(β02比較)ww
むしろ、力加減が分からずエビターン🦐連発。
サイドワイヤーの調整ナット、やはり何か噛み込んで回らず、ゆるゆる状態での走行。それでもロックさせらるって言うねw
ただ、レバーの引き代が多過ぎてタイミング合わない😅　もうおネジのロッドとセットで交換やな。
ウェットだと直ぐリヤ出るので、ちょん引きめちゃ苦労するw
ドライになってからは良い感じで加減出来るようになった。
A052は変に粘るから、サイド長めに引かないといけなかったけど、RE-71RSは素直に出てくれる。

そして、15時過ぎの走り終わり付近で、走行中に後方から異音が発生したため終了😓　それまで良い感じで走れてたので自己ベスト更新か⁉︎と思っていただけに残念。
ドラシャ折れかと思ったけど、駆動力は左右均等にかかるので違う。1〜6速試しても異音は変わらないのでミッションも白。そして速度に応じて異音周期が速くなったり遅くなったりするのでファイナルブローやなぁ。逆転(バック)時の異音は大した事ないので、正転歯面のギヤが剥がれたか飛んだ感じ。
4.444ファイナル組んで、7年ちょい。この使い方だと、寿命かもしれないな。
月末の練習会までに治れば良いな〜。

以下はメモ。
朝は雨で、全く喰わないw
マジで危険なレベル。PNタイヤ履いてる人でも滑りまくってたので、路面がヤバし。
フロントはアンダー出まくるし、立ち上がりで2速のパワーバンド外れてる4000rpmからでもアクセル踏んでいくとリヤ出るw どんだけ〜
S字の縁石に乗ると、タイヤが滑って逃げて直進してスポンジバリヤに向かうし怖い。ウェットの縁石は乗れないな。
しかし、PNタイヤ車とは遜色ないタイムで走れていたので、そこまで低温&ウェットも悪く無いのかもしれない。

午後からはドライで走れて、良い感じ。
美味しい空気圧も粗方分かって良いテスト日になりました。
ファイナルブローも競技会当日じゃ無かったのが、不幸中の幸いと言う事で。

走行後のリヤタイヤ。思いの外、カス付いてる😓