ノートのe-POWER NISMO S・BRIDGESTONE・RAYS・AUTO STAFF・K'specに関するカスタム事例
2020年07月31日 18時29分
車歴17台目😏 基本私からフォローしませんしフォローバックもイイねを頻繁に下さる方のみです。フォローよりもイイねをマメに下さるほうがありがたいんです。もらった分のお返しイイねは気づき次第お返しします。 相互フォロー関係になっても当方の更新に反応を下さらない期間が数週間ぐらい続きますとそちら様の更新へも反応を見合わせフォローを解除しますのでご理解下さい。 私はフォローやフォローされることに執着がないので私へのフォローもいつでも無言で解除して下さって構いません🙇♂️
ワイトレ検証しました😼
(画6枚)
現状のおさらい。
☆フロント☆
スペーサー5mm＋純正ホイール
↓
スペーサー5mm＋RAYSホイール
(27日にホイール換装しました)
☆リア☆
スペーサー5mm＋ワイトレ10mm＋純正ホイール
↓
スペーサー5mm＋ワイトレ10mm＋RAYSホイール
(27日にホイール換装しました)
鼻輪も組み付けました🐂♉︎
フロントは5mmスペーサーだけですが、リアはワイトレ10mmを組み付ける際純正ホイールとの直付けが厳しかったので、10mmワイトレの内側に5mmスペーサー1枚を挟んでいました(ワイトレから突き出たハブボルトの逃げが純正ホイール裏側にない為)。
つまり15mmのワイトレならばハブ＋ワイトレ＋ホイールの直付けが出来ます。
タイヤが195から215になった関係で、フロントリアともにタイヤが外に少し張り出て、思ってたよりもリアはちょうどいい感じになってます。
今回の検証はフロントも15mmが可能かどうかでしたが、リアの組み合わせをまるごとフロントに組み付けてみたところ、見た感じ問題ないことが分かりました。
ですんでワイトレ15mmをフロント用リア用とも発注しました。
今組み付けている前後のスペーサーワイトレ関連は全て差し替えます。
さらには今日フロントのみオーリンズをイジって車高を結局1cm落としてますw
この仕様で最低地上高11cm☝️
鼻輪はE12用、イエロー、M24×P3.0🐂♉︎
ちなみに今日予定していた4輪アライメント調整は延期、15mmワイトレを組み付ける際にやります🔧
