【昭和最新強化版】破壊☆魔王 【日本製】さんが投稿したGT-4じゃねぇGT-FOURだ・Full time Onroad Unlimited Reardrive・リン酸水溶液・私信・実験君に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
【昭和最新強化版】破壊☆魔王 【日本製】さんが投稿したGT-4じゃねぇGT-FOURだ・Full time Onroad Unlimited Reardrive・リン酸水溶液・私信・実験君に関するカスタム事例

【昭和最新強化版】破壊☆魔王 【日本製】さんが投稿したGT-4じゃねぇGT-FOURだ・Full time Onroad Unlimited Reardrive・リン酸水溶液・私信・実験君に関するカスタム事例

2025年02月26日 16時28分

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【昭和最新強化版】破壊☆魔王 【日本製】

やぁ。 いらっしゃい。 ココへ来るのは初めてかい? そうか⋯。 ココはいわゆる毒の館。 50を過ぎたおっさんが毒を吐き続ける。 そんな場所さ。 初見だと毒に当てられてしまうかもしれないが⋯ それでも良いなら。 ⋯ようこそ。

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連投失礼します。
私信です。

昨年の9月頃にリン酸水溶液でサビ取り&転換した金属パーツです。

その後5カ月間屋外に放置して様子を見ました。

追記
ポンデ処理って言うそうです。
ドーナツかと。
リン酸塩水溶液に亜鉛を入れてから鉄表面の処理に使うとなお良いみたいです。
今度試してみよう…

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随分と錆が復活しています。
先の写真で銀色にならず黒い斑点として残った部分が全て再度錆びてきた感じです。

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こちらはリン酸水溶液でサビ取り後、シャシブラを吹いて同じく雨ざらしにしたもの。
ほとんど錆の発生が観察されないです。

以上を踏まえて…
①リン酸水溶液での錆転換を行う際はあらかじめワイヤーブラシなどでひどい錆を除去した後にリン酸水溶液での処理を行ったほうが良い。
②黒錆の被膜だけよりも表面に塗装※して水分と酸素を遮断するようにするとなお良い。
③結局錆は復活する。
と言うことが推察できます。
※グリスアップや油まみれにしておく方法も良いかもしれないです。

お金に余裕のある人は大人しく市販の錆転換剤などを使ったほうが良いですね。

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