2020年10月11日 15時23分
出荷時検査問題により、納期に少なからずの影響はあったものの、平成２９年１１月末に、一部改良されたノートｅ-POWER NISMOが納車されました。 登り坂、合流や追越し時の加速も十分。トルク（トルクカーブなんかは３５ＧＴ－Ｒと同じようにしているとか。）があり、レスポンス良く走り、コンパクトカーとは思えない程😊 回生ブレーキは、マニュアル車と同様な効き具合いでワンペダルドライブを満喫。
早いもので三年目となり、車検を受ける事となりました。メーター内のブルーの電飾が消えた原因はトリップメーターの切り替えバーの左側にあるバーを長押しした事によるものだった事が判明。何だろう？このバーは？と前にイタズラをしていた様な気も😵💦💧
ノーマルに乗ってみて、停止まで出来るＳ モードを何故ニスモに残さなかったのか？と、改めて思わされるf(^ー^;
それと肘掛け（サイドブレーキを引く時には邪魔になる）は付けておいても良かったのかも🤔と、ちょっとだけ後悔…
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塗ってから4年経ったからひとまずボンネットとルーフを塗り直し。今回はローラーで塗装。ボンネットは綺麗に塗れたかな
