チェイサーのGX71・クレスタ・GTツインターボ・ドライブ・バックシャンな愛車に関するカスタム事例
2025年02月10日 08時53分
あともトヨタ チェイサー GX81
若かりし頃に乗っていた時とほぼ同じ仕様の81チェイサー前期型を買い直し、ノーマル状態を維持しつつオプションパーツ装着に励んでいるおじさんです。 オプションカタログ完コピ仕様とネオクラ系の雑誌の表紙を飾ることを夢に愛情を注いでいます。 普段使いはBP5 F型のレガシィ2.0GT（5MT）です。
カーチューンの皆様、いつもご覧頂きありがとうございます。
昨日はご近所ネオクラ仲間のH氏と久しぶりに近隣探索ツーリングへ行って参りました。
まずは君津市の鹿野山九十九谷展望公園へ行きましたが、モロに逆光で絶景とのコラボは出来ず。
絶景は無視しての撮影となりました。
ポスターと同じ画角でバックシャンな愛車（提出遅れ）
H氏の71前期型クレスタ、純正5速のGTツインターボ。
ハチマルヒーローの表紙を飾ったこともある極上車。
何と40万キロ近く走っているとのことですが、全くそれを感じさせません。
クレスタの純正フォグランプ。
分解整備して、復活できたとのことです。素晴らしい！
今買ったらすごい値段がしそうです。
ここでの写真はH氏が一眼レフカメラで撮影したものを頂きました。
取材を受けているみたいでした。
次に富津市の燈籠坂大師トンネルへ。
観光客が多く、クルマで入ることは断念しました。
平日にリベンジしたいと思います。
最後にアテもなく南下し、館山市の北条海岸にて。
ネオクラ談義に夢中となり、いつの間にか日が沈んでいました。
両車の間から富士山が見えます。
富士山と当時物とのコラボ。
このあと、自宅方面に戻り新年会の宴となりました。
あっという間の楽しい1日、Hさんお付き合い頂きありがとうございました。
