ミニ クラブマンのDIY・タイミングチェーン・テンショナー・ガラガラ音・ミニ大好きに関するカスタム事例
2021年02月16日 09時41分
R238ミニ ミニ クラブマン
MR-S S-Edition 後期(中期) に乗っております。 家族用は、CX-5(KE2FW) 近いうちに手放す予定のミニ クラブマンもあります。 一応、一級自動車整備士資格を持っているので、極力DIYで直しておりますw 質問は、私の勉強にもなるので、いつでもウェルカムですよー^_^
映えない写真でごめんなさい💦
R55クラブマンのタイミングチェーンテンショナーを交換しました。
朝一、寒い時にエンジンが少しガラガラ音がするようになり、タイミングチェーンの伸びやチェーンガイドの劣化も気になりますが、ひとまずチェーンテンションナーを交換して様子見です。
いきなり外れてますが、右側新品(対策品)
ちなみにタイミングチェーン周りのトラブル、増えているみたいです。
最近ブログ等々でよく見ます。
古い方は、手で押せるぐらいバネ力弱々です。
左が新品(対策品)
ボルトの頭が違います。
バネ力も手で押せないほど、強いです！
ちなみに27mmのソケットとスピンナーハンドルで外します。
写真がいまいちで申し訳ないですが、チェーンテンションナーが取り付いているのは、エンジンルームの運転席側の室内側です。
エアフィルターのケースとスロットルバルブを取り外して、アクセスします。
オイルが垂れるので下にはウェスを引きます。
締め付けとトルクは80Nmだそうです(他の方が書いたやつを鵜呑みなので、自己責任です)
ひとまず、ガラガラ音は、消えました。
ただ、走行も12万キロ目前なので、次の車検までには乗り換えですかね。
気に入ってる車だけに、悩ましい。
交換についての質問ウェルカムです！
