ヴィヴィオT-topのブーストアッププーリーその後・ヴィヴィオ・スーパーチャージャー交換・プレオRSに関するカスタム事例
2022年12月04日 10時47分
ハセmjスバル ヴィヴィオT-top
こんにちは。 インプワゴンSTi(GGB)に乗ってます。 ヴィヴィオ T-topも乗ってます。 他にも色々持ってます。 サーキットや峠、ドライブ、DIY、スポーツカー、オープンカー 好きです。 よろしくです。 みんカラもやってます。 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1121138/profile/
今日行きたかったなー
以前に交換した50Φプーリー、8600キロ使用しましたが、取り敢えずブローはしませんでした。
音は鳴っていたので、ストックのスーチャーに54Φプーリーを装着、繭ズレ防止で溶接して、スバル純正スーチャーオイル入れて、ついでにベルトとアイドルプーリー交換しました。
こないだブローしたのが53だったので、次は54w
ブーストは12Kまでで安定、掛かり方もフラットで50Φより安心な感じです😊
50Φプーリーを使っていたスーチャーですが、
ハウジング内の傷は少し増えてました。ただ、8600キロ前にスーチャーオイル（純正）に交換したはずが、エンジンオイルみたいな色とトロみが…
基本的に交換不要とされているスーチャーオイルですが、明らかに劣化してる…
50Φのブローの原因ははオイルの劣化が早いのが原因かな？🙄
54Φも10000キロぐらいで交換した方がいいかも。それだと純正オイルは高くて使ってられねー。なんかいい代替オイルないかな？😇
なんにも作業が進んで無い…
またお披露目したいですね😊
