86のTE37 SAGA・TE37SL・ケンダ・Z3に関するカスタム事例

ケンダのタイヤの減りかたが恐い。
端に段差が出来るような減りかたしてます。

サーキット走行をしてでの話なので、街乗りならこんな減りかたはしないと思いますが…。

うーん、タイヤは縦に使えと教えられましたが、これはタイヤを縦に使ってないって事でしょうか…。

一方こちらはZ3です。
ケンダのように端が変な減りかたはしてませんね。

サーキット走行でよく使われるタイヤだけあって減りかた見ても安心感がある

ちなみに私はZ3でケンダよりタイムは一秒ぐらい縮めることができました。
比較するとやはりZ3はいいタイヤだと思います。

タイムを出すためのタイヤはほぼ一択か二択なんだけどね。
71か052もしくは050かな。

でもねー、やっぱ懐具合を考えるとアジアンタイヤの安さは魅力的。安いタイヤで腕を磨いて…。ってのもアリだとおもいますし。
何より楽しめればいいのですよ。

でもタイヤって同じメーカー、銘柄でも年々配合比率変えたり改良されたりするから一概には言えませんが一例ってことで…。

te37にワイトレとか付ける場合の逃げってあったかなーと思って備忘録として撮っておきました。

sagaはスポークの裏側を軽量化してあったのね。

こちらはTE37 SL

あらま。おなじTE37でも裏側は結構違う作りになってたのね。