ロードスターのモーターランド鈴鹿・ハイグリップじゃなくても楽しい・むしろハイグリップより練習になる・エイトファイナル交換の為入院中に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのモーターランド鈴鹿・ハイグリップじゃなくても楽しい・むしろハイグリップより練習になる・エイトファイナル交換の為入院中に関するカスタム事例

ロードスターのモーターランド鈴鹿・ハイグリップじゃなくても楽しい・むしろハイグリップより練習になる・エイトファイナル交換の為入院中に関するカスタム事例

2021年12月02日 07時04分

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REpowerマツダ ロードスター NB8C

所属 ・ピット・アウトレーシング代表。 ・ヒデガラスレーシングチーム ・エリーゼS1会 ・エリーゼ老婆会 車歴: スズキフロンテ    R32 スカイラインGTS-t R32 スカイラインGTS タイプS Y31 グロリアシーマ タイプⅡLTD KPC10スカイライン 現在: SE3P RX-8 タイプS    BP8C NBロードスター RS  S1 エリーゼ スポーツ160 

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久々のモーターランド鈴鹿

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一緒に走った2台、どちらもターボ車でストレート速すぎだが、特にSTIの立ち上がり加速は反則。
ロドから見るとまるでワープ。

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ロードスターのカスタム事例

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2025/08/04 20:53
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ここ最近、悩まされていた異音の原因がついに、、、、こちらの画像。左フェンダーと左フロントバンパーのひっついてる部分。2枚目に出す右側に比べて、引っ付きすぎ...

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