ハイラックスの高知四輪駆動パトロール・スタック・あぶない刑事に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハイラックスの高知四輪駆動パトロール・スタック・あぶない刑事に関するカスタム事例

ハイラックスの高知四輪駆動パトロール・スタック・あぶない刑事に関するカスタム事例

2025年07月11日 13時15分

えいちゃんのプロフィール画像
ハイラックスの高知四輪駆動パトロール・スタック・あぶない刑事に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

こんにちは☀️

だいぶ暑くなり、これから海や川でのレジャーシーズンに入りますね!
お出かけされる方々も多いのではないでしょうか👌

そんな時、楽しい時間を奪うのが現地での車両トラブル、私の専門で言うとスタックです。
高知県は河原や浜辺へ自動車で降りる事ができる場所も多く、毎年この時期から激増します。

今日はスタックの対処法についてお話ししたいと思います。
慣れていない人向けです。

説明にはハイラックスを使用します。
他車種では車高やタイヤサイズで同じようにいかない事もあります。
当然その地面状況にもよって違いますので、同じようにやって失敗した!!なんてのは勘弁してください。
あくまでも例です。

尚、説明で使用するハイラックスの変速機はH2、FR(2WD)で駆動させています。

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「さーて、いっぱい遊んだし荷物も乗せたし帰るぞー」
「川に近いところに停めたから片付けも楽勝!だったわねアナタ」

この時点で車両は前進で降りてきてますので、帰り道は後退、上へ登る方向になります。

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カメラは水平、緩やかですが登りの帰り道。

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「あれ?登らんぞ!?なんか車も沈むし、なんだコレ??」

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「あーれー💦タイヤ埋まってるやん💦二駆でもここまで入って来れたのに、なにコレ?」

これ、よくあるパターンなんです。

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「ちょっとあなた!どうするのよこれ?」
「パパー、早く帰りたいよー、今日の金曜ロードショー、あぶない刑事なんだよ!?」
そんな声が聞こえるとか聞こえないとか。

さて、河原と川の関係は、大体が川に向かって地形が下がっていきます。

つまり蟻地獄です。

降りは二駆でも結構入っていけるんです。
でも登りは…
出られないと言うことになります。

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こんな時は、まだ下方に余裕があれば、前進して降りていってください。
降り方向でしたら、スタック状態からでも進める事があります。

降りていくと言っても、真っ直ぐではなく、斜面に対して斜めに走行して行きます。最初は降りになりますが、そこから斜面を斜めに登るように、登る角度を緩くしてあげると脱出の可能性が上がります。
背高車やキャンピング車などは傾斜による横転に注意してください。

また、その前に確認する事があります。
その先の地面はある程度硬いか?
しっかりルートをイメージし、硬さや岩などを自分の目と足で確かめておいてください。
もしフカフカであれば、ステアリングを上り方向へ切っても、低い方へ流されて状況悪化します。

この時点で無理そうでしたらロードサービスに依頼してください。

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今回は、車両右方向が砂利も固く、また傾斜も緩やかなのでそちらへ進んでみましょう。
ふんわりアクセルで止まらず焦らずです。

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無事脱出です。
ごめんなさい、1人でやってるので途中の写真とか動画とかありません笑

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先程のスタックから、走行しやすい轍まで上がってきました。

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今度は後退で入って来たバージョン。先程の前進とは逆パターンです。
カメラ水平、一見して緩やかな傾斜ですが…

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スタックです。
「もう💢なにやってるのよアナタ!」
「パパー、タカとユージがひさびさにハマに帰ってくるんだから僕たちも早く帰ろうよー」
なんて声が聞こえるとか聞こえないとか。

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これだけでももう登れません。

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あ、もしトラクションコントロールの類いがOFFにできる場合はそうしておいてください。
脱出しやすくなる事があります。

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車両の前後が先程とは逆ですが、脱出方向は同じ、硬めの緩やか目の場所を狙います。

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後方の安全を確認しながら、止まらずに緩やかに登って行きます。

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ある程度走行できる場所まで来れたら、最初に入って来た場所へ斜めにアプローチして脱出するのも一つです。

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スタックしていた場所に対して斜めにアプローチしているのがわかると思います。

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無事脱出しました☀️

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暑いし重たいし、近くまで車で行きたくなるのは当然です。
しかし自車の性能を過信せず、できる事ならば硬い平坦な場所に止めておくと安心です。
スタックしませんから。

ランクル、ジムニー、ハイラックスだって、ハマるときはハマります笑

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どうしても近くまで行きたい、と言うときは、帰りが降りになるように止めてください。

今回は上り坂でのスタックの脱出についてでした。

ちなみに、平坦な場所でのスタックの場合は、リカバリグッズ等持っていなければ、基本的に単独での脱出は不可能です。
その場合はロードサービスへ依頼する事になりますが、それはまた次回書きたいと思います。

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オマケ

写真で見ると車両前方にスペースがあるように見えますが、実際はここからだともう前進して戻れるくらいの余裕はありません。

これで後退スタックするともうお終いです。

川と河原の境は危険がいっぱいです。
迂闊に近寄らないようにしましょう😆

って言うのは、ここじゃなくてYouTubeとかに載せた方が効果あるのかな笑

最後まで読んで頂きありがとうございました😊

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