クラウンアスリートのエアコン・煤飛ばし・アイドリング回転数・燃費回復してほしいに関するカスタム事例
2026年08月21日 17時35分
某仕様 滋交機77 トヨタ クラウンアスリート GRS200
18クラウンの覆面仕様車から乗り換えました。今は、20クラウンアスリートを覆面仕様にして乗っています。覆面仕様車、警護車に興味があります。 愛車遍歴 18で免許取得後、AE92トレノ 2年 ハタチの時に三菱 GTOツインターボに乗り出し、GTOを2台、約13年乗り継ぐ 後期型GTOにプレミアが付き出してから、トヨタ クラウンロイヤル180系に乗り換え。覆面仕様にして3年 そして今は、20クラウン・アスリート たまに嫁さんのモコに乗ってます。
最近、長時間渋滞にハマったり、街乗りばかりだったりしたためか、エンジンがモッサリ？してきたので、誰も居ない道路でレッドゾーン手前までエンジンをブン回してきました。所謂、煤飛ばしです。
そして一晩置いたら、昨日のモッサリ感はどこへやら…で、エコランプが点灯している時間が長く、省燃費運転されているのがよくわかります。
それと、最近異様に暑いから？エアコンをガンガン稼働させるから？か、停車時のエンジン回転数が、ほぼ1000rpm近く、燃費も悪かったんですが、それもご覧の通り、どれだけ炎天下に放置しておいても、整備書通りの数値でビタっと安定。
煤飛ばしをしばらくサボっていましたが、やはり時々回さないと、回らなくなりますね😅
