タイプⅠ　ビートルのNAロードスター・リベルタビラ・フェラーリ512BB・ピアッツァネロ・第28回ClassicDaysに関するカスタム事例

今日は、友達と地元の旧車のイベントに参加させて頂きました～☺️

友達のロードスター。

512BB
これは凄い‼️

自分が子供の頃は、お金出して見に行っても、近くで見る事が出来なかった、まさにスーパーカーです‼️

ヤナセ物のピアッツァネロ
ハンドリングByロータス

この車も凄い激レア車‼️
実車初めて見ました。
塗装もオリジナルのままなのに、
ピカピカ‼️

オーナーさんはとても気さくな方で
色々と親切にお教え頂き、良かったら、座ってみて下さい‼️って言って頂きましたが、壊したら大変なので(笑)いいですって、遠慮しておきました。

また、どこかでお会いした際には
またゆっくり話させて頂きたいです。
ありがとうございましたm(_ _)m

いすゞで販売してたピアッツァとの違いは、
外装では、開閉式でないライトとボンネットの凹凸のある形状と、リアのヤナセステッカー位だそうです。内装だと、オーディオがテクニクス製(通常はクラリオン製)との事です。

あと、黒のボディカラーもヤナセ物だけだったみたいです。

オーナーさんと盛り上がって話してたら、ワーゲン乗りの知り合いの方に、何食いついて盛り上がってるんですかぁー‼️って声かけられて、いやいや、このピアッツァ、ヤナセ物ですよ‼️って教えてあげると、その方もテンション上がって!?その後みんなで盛り上がりました(笑)

これも凄い‼️
リベルタビラ‼️

当時ナンバーで
走行距離、3万キロ程(笑)

一瞬、ラングレーかと思いましたが、ラングレーとリベルタビラとローレルスピリットは兄弟車だったんですねぇ～☺️

1969
モーリス クーパーS マークⅢ 1275
このミニも当時物ナンバーで
ほぼオリジナルのまま。

これ昔欲しかったミニ(笑)

【追記】
暫くしてからわかったのですが…
このミニのオーナーさん、
知り合いのお父さんでした(笑)

これもなかなか。

18R-G!?搭載のなかなか楽しそうな
ハイラックスサーフ

このローレルSGXも
当時物ナンバーに純正ホイールキャップ付きのほぼオリジナルの状態。

ノーマル車高のBNR32

ここ最近は、オリジナル状態の車に凄く魅力を感じますねぇ～☺️
年取ったせいかなぁ(笑)

今回、スカイラインも平成の32や33、34も多数参加されてたので、今度は34で参加しようかなぁ～。

午後からは、息子のモレの修理(笑)

こないだのエアクリ交換後、多少はパワーダウンするとは思ってましたが、息子によるとかなりパワーダウンしたみたいで、何とかしてくれー‼️ってうるさいので、マフラーとエアクリをノーマル状態に戻しました。

めっちゃ調子良くなりました(笑)
やっぱり、ノーマルが一番ですね。
自分はこのフォルムが一番まとまってて
好きです～☺️

昨日の夜、テレビで
ターミネーター2を久々に観ました。
これ、音は2ストの音がしてましたが、
4ストのXR100ですねぇ～☺️