インプレッサ WRX STIの紅坂さんが投稿したカスタム事例
2019年04月02日 10時28分
4POTサイズの6POTです。
純正4POTキャリパー交換よりもパッドとホースが付いてくるのを考慮するとこちらの方が安く済みます。
性能はローター径を変更しない限りは変わらないと思います。
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インプレッサ WRX STIのカスタム事例
音楽を聴いていたらIloveImpreza〜♪って聞こえてので早速検索🔍やっぱりスバル好きは変態しかいないのは、全世界共通😭笑なかなかいい曲なので皆さんも...
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2025/07/26 15:20
最近暑すぎて日中いじりたくないので"TETSUYA"して作業しましたメニューはマフラー交換とパッド交換付いてたAPEX+ラアンセンターを外してTOMEIP...
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2025/07/26 10:10
そろそろ乗りはじめて6年半経つので今までやらなかったボディ補強なんかも少しずつしようかと計画してますノーマルでも充分な剛性だとは思うのですが、チューニング...
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2025/07/26 01:57
ある用事で弾丸初島根少し観光島根ワイナリーそして出雲大社出雲大社有名なヤツですね。滋賀↔︎島根847km
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2025/07/26 00:37
日々暑さに負けて洗車できないので、仕事中抜け出し洗車してもらいました暑い中洗車ありがとうございます！
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2025/07/25 19:52
コンセプト…氷上スパイク走行に全振り(*σ>∀<)σ車高は高めで、若干前上がりw極細タイヤがお好みwタイヤはWRCスパイクオンリー(*＞∇＜)ﾉ調インおぶ...
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2025/07/25 12:39
先日フォトイベントがあり参加して写真撮って頂きました☺️
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2025/07/25 07:56
