ギャランフォルティスのオイル交換・ターゲンテックス PECS MARK Ⅳ・パレのメンテナンス・PECS MARK-Ⅳ・BE-UP ECO 10に関するカスタム事例
2021年10月26日 18時31分
パレ三菱 ギャランフォルティス CY4A
札幌の東区がメインの、元SEの、既婚&父親の、50代のおっさんです(^^ゞ 先頭３枚ピン止め写真、最新は４枚目から。 ロック好きで、血に流れるのは、ブリティッシュロックのQueen。 King KAZUを崇拝してるサッカー好き。 ワイルドスピードが大好きな映画オタクで、一番好きな俳優は、デンゼル・ワシントン（ワイスピ関係ないけど）。 ＜ソリタリー＞と分類される、マイノリティの人種です♪ ※タグ検索 パレの取説
オイル交換を黄色い帽子で。
いつも通り、BE-UP（プレミアム）。
前回は、2,000kmくらい早く交換したんだけど(8,000km)、今回は、プレミアムの目安いっぱいの10,000kmまで引っ張ったので、結構、汚れてて、少し食ってた。
ただ、PECS（無交換オイルフィルター）のお陰だと想うけど、そんな状態なのに、エンジンの挙動は、体感する程の負担は無く、交換後も、結果、交換直後のリフレッシュ感も、ほぼ感じられない(笑)
いつも通り静か。
※※※ 10/27に追記
過去の投稿を読み返したら、前回は、3,000km前の、7,000km経過での交換でした😅
BE-UPやPECSに興味が湧いた人は、タグをタップして、過去の投稿を読んでみてちょ😁
※※※※ 2022 6 12 に追記 ※※※※
今さらだけど、過去投稿を見たら、BE-UP の正式な製品名が写真に写ってたわ(笑)
俺が愛用してるのは
BE-UP ECO 10(エコテン)
だったわ。
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