MR-Sの触媒加工・マフラー修理・修理に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
MR-Sの触媒加工・マフラー修理・修理に関するカスタム事例

MR-Sの触媒加工・マフラー修理・修理に関するカスタム事例

2025年07月04日 20時30分

Ken@R32のプロフィール画像
Ken@R32トヨタ MR-S ZZW30

1JZ換装のR32スカイラインとMR-Sに乗っています。

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MR-Sを色々修理してもらいました

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MR-Sのエキマニは4-2で1ピース、2-1-メイン触媒で1ピースなんですが、触媒側の蛇腹がちぎれてしまったので修理です
今、スポーツ触媒が暴騰してしまっているので…

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蛇腹原因はテールピースのハンガー折れ&ゴムちぎれですね

まずはそこの修理

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ついでにエキマニのサブ触媒くり抜き

冷間アイドリング用なんで、ここの触媒は無くてもヨシ

貧乏チューンってヤツです

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で、メイン触媒に戻りまして蛇腹を撤去

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位置出ししながら

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そして今回の主役、球面フランジ

これだけで1万円以上します…

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ドッキング

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やたらいかつい純正触媒になりました

ホントは純正位置の蛇腹が良いんでしょうけどね

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そして、作業中にミッションマウントのちぎれと…

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ドラシャグリス飛び散りを見つけたので、後日修理しました

外装の修理は後回しです…

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