ウイングフィールダーさんが投稿したデュトロ・車検・レンタカーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ウイングフィールダーさんが投稿したデュトロ・車検・レンタカーに関するカスタム事例

ウイングフィールダーさんが投稿したデュトロ・車検・レンタカーに関するカスタム事例

2021年01月22日 23時43分

ウイングフィールダーのプロフィール画像
ウイングフィールダー

日産ウイングロードをY10、Y11そしてY12と3台乗り継ぎ2023年11月より2018年式NRE161GカローラフィールダーW×Bのオーナーとなりました。日産車以外の車を所有するのは初めてです。妻と二人の男の子の4人家族で暮らしています。 世の中の動向についての投稿もしております。ご了承ください。X、インスタ、Threads、みんカラ、TikTokなども同じ名前でやっています。

ウイングフィールダーさんが投稿したデュトロ・車検・レンタカーに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

今日は仕事で乗ってるエルフが車検でした。
代車ということでレンタカーのデュトロに乗って一日配送しました。
久々にヒノノニトンに乗りましたがエルフと違って乗用車感覚で乗りやすい。逆にエルフはいかにもトラックに乗ってる気にさせられます笑

ウイングフィールダーさんが投稿したデュトロ・車検・レンタカーに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

メーターは以前乗っていた現行デュトロ前期型から一新されていてかなり見やすくなってました。照明もオレンジ一色ではないので目に優しい。

ウイングフィールダーさんが投稿したデュトロ・車検・レンタカーに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

2トン車系では初の装備であろうステアリングスイッチ。
メーター右側のインフォメーションディスプレイが操作できます。ステアリングも切りやすかった。
乗り比べてみての個人的な感想ですが…
デュトロの勝ち=快適性、運転しやすさ、収納の多さ
エルフの勝ち=高速走行、燃費、車内の広さ
といったところかと。
設計思想の違いが大きく現れていて面白い。
来週からはまたエルフで頑張ります!

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