M2 クーペのrdbase・BCRACING・車高調に関するカスタム事例

おばんです♪
さてさて、
カスタム化して行きますよ〜
本日有給とって（一応通院としています🤫笑）

10月の終わりに色々模索していました
車高調が入荷したので、今回、初めましてでのrdbase さんで
インストールしました。

当初はやはりKWを入れるつもりでしたが、、

M2はバージョン３以上しか設定は無く、

3社にて見積もりしました。
1社目
48万　
（アライメント、SDLフットワーク診断付き）
2社目
45万
（アライメント、工賃込み）
3社目
40万　（取り付け工賃込み）

が、、、

私の日常サンデーにしか乗らない、たまに
ツーリングに対してコスパが高すぎる‼️

そこで2社目のrdbaseさんでBC RACINGの

DS COILOVER KITのTYPE DNシリーズをインストールしました。

つい最近まで、日本代理店
でのBC RACINGの取り扱いが無くなりましたが、また復活しまして、BCはrdbaseさんでの取り付けが多かったので、お願いしました。

コスパは最高です。
ですが一般的に流行ってるBRタイプのやつでは
無く、DSタイプはランクは上です。

下記
↓

“BC Racing DS COILOVER Kitはダブルディグレッシブバルブを採用し、BC Racing史上最も快適性を重視した製品です。
BR Coiloverの車高設定範囲、車種設定はそのままに、伸側、縮側共にディグレッシブ特性を実現しております。
低速域から減衰力を立ち上げる事でいわゆる街乗りでの段差やギャップ等の落下Gを軽減させ、高速で上がりすぎる減衰力をカットする事で快適性を実現しております。
これまでの各国におけるレース活動コンテスト、またユーザーの意見を参考にし、日本の道路事情に合わせた乗り味を追求致しました。”

前後標準値−25ミリより下げました。
−30ミリにセットアップ。

減衰は

フロント
20戻し
リアが
25戻し。

リアはバッチリ👍🏻
フロントはちょい下げすぎた感😅

再度馴染んでから、フロント上げたいならまた
来てくださいと言ってくれました。

帰りに120キロ制限になった東北道で、
高速で帰りましたが、、

まさに、オンザレール⤴️‼️

へー！
初めての減衰はこんなに
乗り心地良いのね〜🤣

この車高調は、高速向きかと思います。

低速域でも、純正よりは断然良いです♪

あー
全然違うサイドショット💙

下げたら、ツラウチ過ぎが目立つ様に　笑笑

前傾スタイルにどうしてもなりがちなBMWなのでリアはバッチリだな👍🏻

タイヤのムチムチ感が増しました♪

そして、リアビューに迫力を増すアイテムも
ショップにて持ち込み自分で
インストールしました　笑笑

やっと見れる様になりましたよ♪

さてさて、今日、このパーツも同時に届きました。

これからまだまだネタが
続きますよー🤫
お楽しみに☺️