ミラジーノのＡＩメイク・ジャパンモビリティショーに関するカスタム事例

2025年11月12日 04時20分

FC3S＆ジーノ＆カムリご覧の通り、独身です日々平穏を持続させる為の努力、それがどんなに尊いものかを知っているからこそ私は日々、現実社会と戦い続けられるのである知る人ぞ知る、とある競技車輌より幾多のパーツと志しを受け継いでおり継承者としての自負が明日に進む原動力になっております［己が常識］という正義感に酔った価値観の押し付けは戦争の火種に他ならないクソリプ常習者や、道路交通法を理解していないキッズは、お帰り下さい

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平素より大変お世話になっております。

さて今回は、２年に１回
開催されます、先進技術の
見本市であり、次代の
トレンドショーであります
［ジャパンモビリティショー］を
散策してきましたので、その模様を
お届けいたします（前編）

・・・の前に、英気を養う為に
前日の夜に［ウルズハント］を
観てきましたのは内緒です。

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１１月８日、未明___
闇夜の中を、１台の軽自動車が
高速道路を走っていた。
運転手は私こと、筆者であり
そして助手席には、街灯の無い
夜道でも、発見が容易な
目に鮮やかな装束を纏う
方と言えば、お馴染みの
世界ランク７７位さんであります。

(く　ﾟдﾟ)「安全運転で行くよー」

ふと、彼が前方を指差しながら
大騒ぎをしているので
何事かと思いましたら・・・
NTTドコモ代々木ビルを
［東京タワー］と誤認して
いたのは内緒ですw

〜閑話休題〜

街が動き出す時間には、まだ
些か早いが、都心の大動脈流の
ひとつである、この区間を走る
自動車は途切れる事は無く
人や物を、国を支える物流を
支えているのである。

そう、この瞬間にも
同じ空の下で、名も知らぬ
どなたかが働いていてくださって
いるおかげで、我々の今がある事を
流れるテールを見ながら、ふと
静かに考える筆者であった。

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え？・・・どうして静かに
しているのかだって？

休憩室の、いっかくに置かれた
自動販売機の前で
世界ランク７７位さんが
朝食選びに真剣な眼差しを
されていらっしゃるからです。

①ターゲットに狙いをつけて
②周囲の索敵を怠らず
③お小遣いを確認をして
④いざ、推して参る！

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それはまるで、弓道の
［射法八節］が如く、静けさの
中に、ピンと張り詰めた空気感が
この空間を、いや・・・
とあるＰＡを包んだのであったwww
（弓道連盟の皆様、申し訳ございません）

〜閑話休題〜

少しして、とあるＰＡに
到着されましたのが
コチラの方です。

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はい、ドンガメFCさんです。

(く　ﾟдﾟ)「おはようございます！」

ここ１ヶ月と言いますか
危うく４週連続で「こんにちは」と
言っちゃうぐらい、お世話に
なっておりますが、今日も
よろしくお願いします。

(く　ﾟдﾟ)「いざ、ビックサイトへ！」

〜移動中〜

とあるＰＡを後にしました
一行は、程なくして［ジャパン
モビリティショー］の会場であります
［東京ビックサイト］に
到着しました。

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まずは、チケットの話ですが
前回は［通常チケット］にて
会場入りをしたのですが、今年の
我々は、ひと味違います。

(く　ﾟдﾟ)「今回は、アーリー
チケットを買うたで！」

まぁ、幾許か値が張りましたが
これにより、通常チケットより
［１時間早く入場出来る］という
仕組みですので、せっかちな
筆者には、最適解な代物になります。

それでは時間になりましたので
会場に入るとしましょう。

(く　ﾟдﾟ)「ＧＯＧＯ！」

まずは［思い出ガレージ］を
見ていきましょう。

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筆者の知識の幅としては
９０年の半ばから、２０１０年
くらいまでの、２８０馬力規制
云々の頃に偏ってますので・・・
あと数年もしましたら、きっと
［その時代］が［あの頃］として
語られるようになってしまうと
考えますと、涙が止まらない
筆者でありました。

(く　ﾟдﾟ)「さ、涙を拭って
前を向いて歩こうぜ☆」

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〜閑話休題〜

それでは次からは、メーカーさんの
ブース巡りとなります。

ＳＵＢＡＲＵの
Ｅーコンセプトです。

筆者好みな直線基調でいて
伸びやかなフェンダーラインが
美しい面構成をしております。

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Ｂーコンセプトです。

まさに、ニュルで鍛え上げられた
フェンダーエンドが、そのまま
奢られている、という表現が
当てはまる、カッコいい
ブリスターフェンダーです。

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そして初手が、ハッチバック
スタイルという事に、ＧＲＢを
思い起こさせずにはいられない
１台となっております。

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一見、レオーネワゴンですが
空中での姿勢制御？を可能にする
アクティブエアロや
何処からでも加速体制に入れる
強靭なエンジンや、ドライバーの
意のままに動かせるように
鍛え上げられたシャーシなどにより
驚くべきパフォーマンスを
見せてくれるマシンとして
仕上がっております。
（・・・自分で書いていて
理解が追いつかんな）

続いては、我らが［マツダ］です。

前回の［アイコニックＳＰ］は
なかなか響くものがありまして
筆者は、あのデザインラインを
踏襲した、マツダの基幹車種が
２３年以降、販売されるものと
思いましたが、２５年の現在・・・
そんな事はありませんでした。
（てっきり、新型ロードスター
かと、信じてましたよ）

※アイコニックＳＰの
開口部のデザインは、新型
ＣＸー５のグリル形状に
採用されていると・・・
思います。

それでは、今回の出展車両を
見ていきましょう。

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(く　ﾟдﾟ)「・・・ん？新しい
アクセラかな？・・・なんと
２ローターターボx
ハイブリッドだと！？
まぁ、コンセプトカーという事は
百も分かっちゃいるが
２０３０年に向けた販売戦力車の
ビジョンとしては
危うさしか感じないな」

何で、そんな事を口にするのかと
言いますと・・・

オモシロイ、いやかなり
面白い１台なんですが
自動車を弄くり回す事に
生き甲斐を感じている人々が
年々減り続けておりますので
２０３０年代に新型ロータリー
ターボxハイブリッド車の
［封印］を解いてまで
［走り］に重点を置く方々の
購買欲を刺激出来る１台なのか？と
言うと、コンセプトカーの域を
出ない車なのかもしれません。
（あと１０年、早ければ・・・）

厳しい意見、失礼しました。

次は［ヒョンデ？、ヒュンダイ］です。