ラピュタのDIY・ショートシフト・シフトレバーカット・アルトワークスのシフトフィール羨ましい・シフト操作のクセがスゴいに関するカスタム事例
2019年10月21日 07時33分
＠つよポン マツダ ラピュタ HP22S
EK9、S2000、ｶﾌﾟﾁｰﾉ以降、9年のMT車禁断症状（ﾁｬﾘ生活）を経てﾗﾋﾟｭﾀ（Keiworks OEM）を溺愛中。 転勤族であり、群馬→岐阜→愛知→徳島→大分→埼玉→東京→埼玉→徳島→香川→現在は徳島と経ています。次はどこになるやら(´д｀;) 宣伝目的の業者さん関係は基本ブロックしています。 フォロー関係のコメントはしていません。気負わずユルーくやっています。
シフトレバーカットした後の動きを参考に撮ってみました。
大きな変化はありませんがストロークが少し縮まったのと、シフトフィールが少し重くカチッとするようになりました。
※スズスポノブが軽くてローポジなのも影響あるかも。
HA36SアルトワークスやS660のシフトフィールに憧れますね(･∀･)
斜めから視点
