デルタのLANCIA DELTA integrale 16V・MARTINI・LANCIA MARTINIに関するカスタム事例
2026年07月28日 08時07分
2023年6月にcartune参入❗️LanciaDelta Integrale16VとKTM RC250に乗っています。自分の手でクルマ・バイクをメンテするクルマ好きオーナーを応援しています📣 メインはFacebookで投稿しています。
【やっぱり停める場所によっては狭い?!👀】
すっかり暑くなって冬眠ならぬ、夏眠に入ったウチのLANCIA DELTA integrale16v👀
エアコンは付いていても、イタリアン🇮🇹クオリティだから、お世辞にも効きが良いとは言い難いので、夏場は30分〜1時間で行って帰って来れる場所しか移動できません🙅
で、この駐車場を利用すると言うことは…🤔
いつものお寺への用事があってのことで🚗💨
絶好の駐車スペースのAエリアは既に埋まっていたので、エントランスから最も遠い、誰もが停めたがらないDエリアに駐車👍
こちらも、右側が壁で、左側が大きな柱&左ドア全開できるスペース!
でも、待てよ…🧐
やっぱりAエリアのほうが広い?!
フェンダーと壁、柱との距離、スペースが気持ち狭いし、車庫入れしにくい😱💦
同じように見えて、実は微妙にスペースが違うようです🤔
#lanciadelta #Integrale16V #martini #lanciamartini
こちらのクルマ止めも、マッドフラップはしっかり避けてますね👍
後ろいっぱいまで下がっていいのに、前のクセでついつい手前で停めてしまいます👀💦
最近、お隣の優先スペースは、思いやり駐車利用証をぶら下げずに、不正に停めるクルマが居なくなりました😃
もしかして、このSNS投稿が影響している?!🤔
職員の人たち、何処かで見ているのかな…👀
外は良い天気だけど暑い💦
夏場で気温が上がると、この辺りの運河の水は濁ってきます👀
さて、前回と比べてどうでしょうか?👀
気持ち狭い気がしますが、もしかして気のせい?!🤔
柱との空きスペースはこんな感じ👀
入れられなくはないけど、何度も切り返しして気を使うレベル?
そもそも入り口が直角の柱になっていると、進入角度が制限されるので、やっぱり停めづらいと思います🤔
向かいのCエリアには、右ハンドルのAlfa Romeo 159が!👀
3ナンバーで車体が長い上に、フロントドアが長いので、左寄せ気味に停めても右のスペースがあれだけしか無いので、少しだけドアを開けて、身体をねじって車内から脱出した事が想像できます🧐
ココはもしかして、右ハンドル、左ハンドル関係なく、両方とも壁かも…😱💦

