ゴルフ RのTuning Evolution B.L.K・ピックアップ間違いなし公開制限おくだ・秋の気配・トルクベクタリング・新型T-CROSSに関するカスタム事例

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新型T-CROSS試乗

これが試乗車

デイタイムランニングライトはここが点灯

ポジション点灯状態
L字ライトとグリルライトが点灯する

コーディングにてデイライト時L字ライトを追加で点灯させることができるだろうか？
輝度変更できないかも

デイライト時グリルライト点灯はおそらく無理
7世代車は無理な可能性が高い
アルテオンシューティングブレイクは無理だった
GOLF8は可能であるが、ポジションライトとの輝度差が出てイマイチっぽい
輝度変更できないか、MAX輝度でも暗く見えるかって感じみたい

リア

リアポジション点灯
こうなるのね
確かシーケンシャルウィンカーにもなっている
最近仕事全くありませんが、自称日本一のコーディング屋はこのように覗き魔しては妄想に耽ります
犯罪者の心理です

進化はしているのだろうが、キビキビ走る感、他も前T-CROSSと大差なし
エンジンも多分全く一緒か少しだけ進化型って程度だろう
T-CROSS好きの私ではあるが、買うなら前T-CROSS最終型でえーわと思た

多分このシートは勝手にリクライニングはしない
なぜならGOLF7世代車だからだ
GOLF8世代車は…
残念です

GOLF8世代車
まだ売れんらしい笑

GOLF R
EA888 Evo4 Hi Output Engine
Continental Turbo Charger

ボンネット固定部
黒塗装ではなくなっている
ITALY製？
コストダウンか？

運転席に座ってみる

後部座席に座ってみる

良い車ではあるがな…
という印象
7世代Rと比べると確実に進化はしている
シートリクライニング機構は退化している
ナビはものすごい勢いで退化している
使い物にならん
TVチューナーはディーラーで付けろというスタンスらしく、車に付属してくるそうだ🤣
ハイパー店長は意味がわからないと言っていた

トルクベクタリングと7速DSGと脚とブレーキ、ボディ、シャシ剛正感はとても良い

DSGの進化、味付けは素晴らしいと思う
GOLF7.5R、7.5GTIの時のような、かったるさがなくなっている

トルクベクタリングはGOLF7.5Rにはなかった機構
ハルデックスカップリングによる4MOTION機構から、トルクベクタリング機構に置き変わった
フロント、リアのトルク配分（FFか4WD選択）だけでなく、リア左右のトルク配分が可変
つまりアクセルオン状態のリア左右のトルク配分差により車が曲がっていく
この機能は素晴らしい

というのが、GOLF R 8世代車オーナーおくだの正直な感想

姫路（レバノン）から帰宅した
夕食
なぜかパンがあった
来週火水、再来週月火また姫路（レバノン）
これが終われば長期姫路（レバノン）出張はない

そう言えばこの前、姫路（レバノン）に出発する前に株式会社野菜でニルさんと遭遇した笑
オフ会あったらまた誘いますね
テケトーオフ怪は強制参加でお願い致します

ヒラタクワガタさんたちのお世話
今年のご近所お気楽採集はイマイチ
来年以降も多分イマイチ
カブトやコクワはたくさん採集できるだろうが、ヒラタクワガタはさほど採集できない、できたとしてもチビ多数
捲れや洞が破壊され続けた結果だ

来週末フロントデフオイル、トルクベクタリングオイル交換

フロントデフオイル交換要領はGOLF7Rと同じだそうです

トルクベクタリングオイル交換は、診断機を繋ぎながら交換するらしい
初めて交換作業をするそうだ
まあそうだろうな
経験になっていーじゃないのとハイパー店長と話した

フロントデフ、トルクベクタリングオイル交換代金、ディスカウントぷりーず