スカイライン GT-Rのアーム交換・キャンバー角調整・車高調整に関するカスタム事例
2019年05月17日 21時52分
Akissa_LAND日産 スカイライン GT-R BNR32
-コンセプト- “快適に愉しく美しく” FD3Sに乗って速く走ることに没頭していましたが、BNR32との出会いによりグランドツーリングを極める方向へ路線変更。 その後は家族が増え荷物も増え、移動距離も増えました。家族ベストを追求した結果、ランドクルーザープラドへ乗り換え。 その後、更なる極みを目指してDEFENDER110へ。 クルマ好きにはそれぞれ拘りがあり、 カーチューンを見ていると様々な拘りに触れることができ、感化されます。 みんな素敵ですね。
CUSCOのアッパーアームに交換
純正-5mm
ついでに固く締めすぎたロックシートを緩め…
装着っと♪
軽く試走してきた結果…
ストローク範囲でのフェンダー干渉無し。(インナーフェンダーを軽く擦るのはご愛嬌)
10mm,15mm短いのもあるけど、これ以上寝かせるとネガの方が大きくなるかな。
整備中、帰宅途中の小学生の女の子に”車屋さんなの？”って聞かれ、じーっと作業を見られてた。車趣味の人口はどんどん減ってんだと思っていたが、希望の兆しアリ😊ほっこりしました。
