スイフトスポーツのエイリアンテック・TM SQUARE・スイスポzc33s・クスコ フロントタワーバー・筑波サーキットに関するカスタム事例
2023年04月21日 12時54分
zc33s TC1000 41.619 本庄45.8くらい 富士2′15くらい GDB TC1000 40.783 本庄46.2くらい 日光42.248 富士2′07.181
しばらく更新してなかったので……色々アップデートしたので備忘録がてら投稿します
車高を1センチ落としました。
違いがわかるかな？と思いましたが、コーナーでロールしなくなったと実感してます。
ただリアフェンダーとタイヤが干渉してるのか、段差を乗り越える時に後ろからキュッキュ音がするようになりました💦
TMスクエアの吸気ダクトとクスコのストラットタワーバーを導入٩( 'ω' )و
吸気はよくわからんです…プラシーボかも……
フロントバンパーに吸気口がついたのはかっこよくて気に入ってます！なおツラはイマイチな模様…
クスコのタワーバーはかなり効きますね。
曲がる時にロールしなくなったのと、段差を乗り越える時の乗り心地が改善されたのでとても気に入ってます✌('ω')✌
※アクセルの踏み間違えじゃありません笑
エイリアンテックのノーマルプラグverにECU書き換えをお願いしました٩( 'ω' )و
こんなにK14Cが強力なエンジンだったとは驚きです……
実はこのECUがサーキット走る時に凄い効いてて、純正ECUだと2000回転前半のトルクがスカスカで使えたもんじゃなかったんですが、書き換えることで問題なくトルクを発生してタイム短縮に直結していますね。何よりめちゃくちゃ楽しいです✌('ω'✌ )三✌('ω')✌三( ✌'ω')✌
TC1000でも一本目で自己ベスト更新できました！
この後はインストラクターの同乗走行や雨が降ってきちゃったりブレーキの異音トラブルでまともにアタックはできなかったのでした……
やりたいチューニング、あとはデフを入れるだけ………
