エスティマのロクサーニ グラスターファイブ・エスティマハイブリッド・エスティマ50・車高調・テインに関するカスタム事例
2020年09月16日 14時35分
よがお トヨタ エスティマ AHR20W
60ハリアーからエスティマハイブリッド4型に乗り換えセカンドカーにマイクラC+Cに乗っています。 エスティマは4台目になります。 車歴 S14シルビア前期→30前期エスティマ→50前期(1型)エスティマ→50中期(2型)エスティマ→60前期ハリアー
テインFLEX A取り付け完了〜😄
減衰は中間
地上高10cm
フェンダーの隙間は指一本くらいです。
子供の送迎車なのとD入庫が条件で極低には出来ないのでこれくらいが限界です。
フロントは14mmの純正ナックルボルトで少し寝かせました。
1人乗車でちょっと走ってみましたがフェンダー無加工で今のところ当たらない感じです。
乗車定員が増えると当たる可能性もありますかね💦
乗り心地は純正のフワフワより良くも悪くもトータルでは良いです。
エスハイは元々がガスエスより車高が高いのでめちゃくちゃ低くなった感がある。
足回りをやるにあたり以下の条件が必要でしたが全てクリアしました。
地上高10cm
はみ出し無し
一般的な輪止めで後ろまで擦らずに下げられる
D入庫可能
フロント
8.5J45なので面はあまあまです😅
D入庫も余裕です。
リア
9J40
こちらも甘いので余裕でD入庫可！
ここが地上高10cmです。
D入庫可能〜
