kenさんが投稿したJZX90マークⅡ・オートセレクト・0~400m・2JZ-GTEに関するカスタム事例
2020年10月04日 14時06分
ken
今迄、車高の低い車が好きで峠。サーキット。0-400等と色々して来ましたが、 どうせ御山行くのでボロで良いと思い、JB23-4型を格安で購入。MT車でないと駄目で久々のMT車を見付けて来ました😀 程度が悪く、現在奮闘中。 ジムニー仲間を増やしたくて登録しました！ 林道等の軽いクロカンまた、ジムニーの事を色々と教えて頂ける諸先輩方々。仲良くして頂ける方が居ましたら、宜しくお願い致します🙏
昔々の写真。今は亡きカーロード誌に掲載された時代。
1JZにTD07-25Gタービンに、R33GTR純正タービン。
メインインジェクター550CCに追加はレビック270ccだったかな？
これで約600PS辺り出てまして0-400のベストタイムが11秒8だったかと。
結構速かったですよw
オートワークス誌に掲載された時。
この後、2JZ積替え。フルO.H。ポート研磨にフルバランス取り。
流石にオーバーサイズピストンまでは出来なくて(ToT)
タービンはT78-38Dで800PSオーバーでした。
某湾岸線では320キロオーバー出ましたよw
もう、時効だから大丈夫っすよね？
一番楽しかった車でしたね😀
