スプリンタートレノのガレージアネックス・AE86トレノ・LINK ECU・4スロ化・大黒PAに関するカスタム事例
2023年07月27日 01時04分
tomoさん（しょもと） トヨタ スプリンタートレノ AE86
今までいろいろな車に乗ってきましたがAE86の魅力には敵わず戻ってきました！ 前期レビンGT 1999年４月2日 （2週間で廃車） 前期レビンApex 1999年5月18日 （2002年5月売却） 前期改後期トレノApex 2022年2月6日 （2025年8月28日レビンへ） 後期レビンApex 2025年8月3日 楽しく交流出来たら嬉しいです。宜しくお願い致します
本日退院しました！！
いやーいい音です！
早速大黒🌉
まだ明るい所でちゃんと見れていませんが、良い感じです！
なんてったって光ってる(笑)
行けばだれかがいる大黒は長居してしまいます💦
エンジンフィーリングはまずは自分の車ではないみたいです
ハイレスポンス！！
下は少し弱いですが
3500回転から上は別物になりました！
アネックスさんブログ
https://ameblo.jp/garage-annex/entry-12813606926.html
腰下までやらなかったのでこんな感じに仕上がりましたが、全然元気いっぱいで気持ち良いエンジンに生まれ変わりました✨
Link CPU
ダイレクトイグニッション
エンジンハーネス
サードインジェクター300cc
AE101 ４スロ(持ち込み加工)
ＲＳ yasu インマニ ファンネル(持ち込み)
ISCV加工
インマニ加工
TOMEI PON CAM IN OUT264
シャシダイ計算で133馬！！
いいんではないでしょうか？？
〆て75🈵也
またしばらく走ったら腰下はやらなきゃですねぇ
でも楽しい車になり、大変満足です！！
アネックスさんありがとうございます〜
