フィット RSのDIY・エンジンオイル交換・ミッションオイル交換・ブレーキパッド交換・キャンバーボルトに関するカスタム事例
2020年02月05日 17時04分
桜葉戒徒ホンダ フィット RS
フィット,GK5→シビックタイプR,FK8 備忘録も兼ねて始めました、追加もしくは思い出す事があれば仕様欄を更新していきます。 徳島県民です、五月蝿い車ですが見かけたら温かい目で見てください。 GK5フィットRS 阿讃サーキット 49.02秒 瀬戸内海サーキット 40.93秒 TSタカタサーキット65.08秒 FK8シビックタイプR 阿讃サーキット 46.40秒(シバR31、TW200R) 瀬戸内海サーキット 39.18(シバR31、TW200R)
今回は職場のリフトを借りてエンジンオイルとミッションオイル、そして前回の走行会で焼いてしまって純正に戻していたブレーキパッドとキャンバーボルトを取り付けます。
エンジンオイルはいつも使ってるエルフの0w-30に有機モリブデン系の添加剤を試しに入れてみました。
ミッションオイルはクスコの75w-85を使っています。
新しいブレーキパッドには普段使いを考えて温度域の広いディクセルのZタイプを選びました、これで次の走行会も安心？
そして今回、ラルグス製のキャンバーボルトを取り付けました。
調整は目一杯マイナスで説明書では1.75度付くそうですが、この会社にはアライメントテスターなんて物は無いので何度になっているのか分かりません(笑)サイドスリップを見るとトーインに目盛りが振り切っていましたので調整はしています。
写真では分かりにくいのですが、タイヤを見ると元々ツライチだったのがキャンバーボルトで上が中に入り込んでいるので思っていたよりも付いたなという印象でした。
これで次の走行会はもっと良い結果が出ればいいのですが…
