アルトバンの梅雨入り・DIY・オフ会・６月もよろしくお願いしますに関するカスタム事例

ども！池っちです！

今回は2代目アルトが納車から今日までどこまで変わったのかというアルトカスタム日記を書いていくという感じでやっていきます！

もう既に知ってる人もいると思いますが細かなとこも投稿していきますのでかなり長編になるかもなんで暖かい目で見ていってくださいね！

それではヾ( ˙꒳​˙ )ﾄﾞｿﾞ

まずは納車当時の状態ですね〜、この時に既にタコメーターと社外ホイールがついてました！

全てはここから始まった、、、

KENWOODの社外オーディオもついてオマケにカロッツェリアのスピーカーもついていたと言うありがたい状態でした！

実は納車してあと2日でアルトミーティングがあることがわかっていたのでそれまでにできるだけ仕上げるため急ピッチで作業していましたので交換したマフラー、ショック、ダウンサス、ウイングなどの作業風景は撮っていないので割愛します！

内装は初めにどうしてもつけたかったワークスから外したクラッチキャンセラーを付けました！
少しワークスとは違う取り付けになりますが無加工で取り付け出来ました！

アルミ当日‼️
納車から3日後、この時既にアルトワークス純正ショックにRSRのスーパーダウンサス、ワークスのテイクオフのウイング、社外ステアリングなど大規模にカスタムしてあります！

いや〜徹夜でしたから大変でした😫

アルミも無事終わり、お次はライト系をフルLED化する作業です‼️

数日間で全てLEDにして後日ハイフラ防止の抵抗を噛ませました！

次はアルトバンを買ってから気になっていたスロットスペーサーなるものを付けました！

後日試運転してみたらシフトチェンジから加減速のもたつきが軽減されました！
これ変えるだけでも全然違うのでぜひ気になった方は付けてみても良いかと！

これはワークスの時に付けていたモンスポのアクセルペダルマウントとペダルをそのまま移植しました！
これでヒール＆トゥがしやすくなったのでさすがモンスポデスね！

まともな写真がなくて申し訳なかったんですけどエアクリーナーも汎用のものに交換しています(*^^*)
かなり吸気音がすごいのでレスポンスもあがりドライブが快適になりました！(低速トルクはお亡くなりになりました)

トルクがあまりにも抜けすぎててストレスでしたけどかと言ってエアクリーナーを純正に戻すと物足りない、、、

そう思っていたらフランジサイレンサーなるものを見つけたので即購入＆取り付けしました！

これならレスポンス、吸気音、排気音が変わらずトルクが少し戻ったので個人的には満足です！

やはり中古車でそこそこ走っているのでプラグが気になったのでせっかくだからスポーツプラグに交換しました！

交換後はエンジンの吹け上がりが軽くなりスムーズに加速してくれる感じが体感出来ました！

どうせいじるならオンリーワンにしたく特別な感じを出したいのでワークスに付けてたマッドフラップを付けました！ちなみに交換していたマフラーはワークスに付けていたロッソモデロのターボマフラーを付けています！

このマフラーNAにもポン付けできてオマケにめっちゃいい音しますよ✋

最後にステアリングとボススペーサーの取り付けです！

ステアリングはデポレーシングのナルディ風ステアリングにボスはダイケイのボスとセンターアジャスター、30mmスペーサーに50mmの社外スペーサーを取り付けました！

やはり軽自動車は室内をギリギリ広く作ってありますが個人的にどうしてもハンドルポジションとペダルポジションが短くて運転しにくかったのでかなり延長させました！

このおかげでかなり運転しやすくなりましたが、当然のごとくウインカーに手が届かなかったりとありましたが自分は全然気にしないので実質メリットしかないかとw

こんな感じです‼️

うーむ、ディープコーンも良かったけど、こっちのシンプルな感じも良き

写真にはありませんがワークスの時につけていた社外液晶ナビとツイーターも取り付けしてあります！

雑な紹介で申し訳ないm(_ _)m

と、まぁ現状こんな感じでいじってあります(*^^*)

最後の写真はオマケで暇だったので車中泊できるかなと思い寝転がってましたが、ドア閉めても自分なら余裕で寝れますねw

今思うと納車からかなり仕上がって来たなーと思いますね😊

後やることといえば車高調入れたり、クスコのピッチングストッパー入れたりと考えています！

これからもどんどんカスタムしていきますのでよろしくお願いします(*^^*)