ランドクルーザープラドのモトレージ・フロントフレームトップパフォーマンスバー・剛性UP・カーブの踏ん張りは効くようになった！・もうすぐビル脚に関するカスタム事例
2024年03月11日 22時28分
yatax トヨタ ランドクルーザープラド GDJ150W
素人なりにコツコツDIYしております。 無言フォローしてしまいますが、 どうぞお許しください。 どこかで見かけたら気軽にお声掛けかけください。 F3.5 R2.5（body1inch） BILSTEIN B6 KMC KM718 SUMMIT 8.5J ±0 KSP REAL F25mm R30mm YOKOHAMA G003 35/12.5 R17 よろしくお願いします。
モトレージ
フロントフレームトップパフォーマンスバー✨
着弾💥
まずはアンダーカバー外して
純正ボルト外して
無事に装着完了！！
下から…
グリルから覗くと…
今回のMVP✨
純正ボルトが全然取れなくて、ビバホームでコイツを入手！！
バチくそ固かったー！！
締め付けトルクは63.77N.mって書いてあるけど、狭過ぎてトルクレンチ入りません💦
仕方なくフルパワーで✊
装着後はメガネレンチでは締めれません！！
一般道、高速運転した結果
カーブの時のロールが軽減！？
踏ん張り効くようになった！？
直進安定性の向上！？
ステアリングについて来るようになった！？
何とな〜くそんな感じがします！！
ビル脚になる前に待ちきれずに剛性強化！！！
来月はやっと念願のビル脚に✨
