N-WGN カスタムのTRC・TRC OFF点灯・ハンドリング・トラクションコントロール・VSAに関するカスタム事例
2024年07月25日 05時04分
skyipuホンダ N-WGN カスタム JH3
ホンダ N-WGN カスタム ターボ JH3 に乗っています。 暇があったら、昼夜問わず、日本中を、南から北まで 走り回ってます。 2週間の休暇で、全日程車中泊で、ナビは［一般優先］日本縦断（鹿児島〜青森6,300km）しました。 VEZEL HYBRID RS RU3にも乗っています。 が、楽しいのは、N-WGN TURBOです。 サブコンで、87ps仕様です。 （リッターあたり130ps） フォロー、いいね👍24H受付中です❣️
【新たな発見💡 TRCをOFFにすると】
（HONDA車は、VSAですね）
2024 / 7/ 25（木）今日のOFFも、
AM3:00に目覚めて、オールナイトニッポン聴きながら、闇夜をドライブしてます。
車が少なくて道路独占状態で、快適なんですよねー！
で、お題の、「TRC OFFボタン」
エンジンかけたら、常時ONになってますが、
切って運転してみると、（メーターパネル左上にタクシーが、横滑りしている様なオレンジのランプが点灯）
「何ということでしょう！」
ハンドルが、クイックになり、コーナーが
楽しくなります。
いろんなコンピュータ制御がかかっているんでしょうけど、オフ📴 新たな発見💡でした。
N-WGNは、スタートボタン下の、
一番左のボタンですね。
雨☂️、雪☃️、の時はONは必須だと思いますが
是非お試しください。
くれぐれも、ドリフトされませんように！笑😆
VEZEL HYBRD RSも、やってみましたが、同じく楽しい車になりました。
ちなみに、HONDA車では、
「VSA（ビークルスタビリティアシスト）」
って呼んでますね。
パワステが若干→重ステになる感じ。
